紅海危機持續(xù)發(fā)酵,,蘇伊士運河上一財年收入下降約23.4%
受紅海地區(qū)安全威脅的影響,眾多船只為避免遭遇胡塞武裝襲擊而選擇繞行,導致蘇伊士運河在最近一個財政年度內的收入顯著下滑,,減少了大約23.4%,從先前的94億美元降到了72億美元,。蘇伊士運河管理局負責人奧薩馬·拉比在周四的通報中提及了這一財務數據變化,。紅海危機持續(xù)發(fā)酵,蘇伊士運河上一財年收入下降約23.4%,。
自去年11月起,,胡塞武裝在紅海區(qū)域針對被認為與以色列相關的船只發(fā)動襲擊,,以此作為對巴勒斯坦人在加沙地帶遭受攻擊的支持。這一系列襲擊事件直接導致通過蘇伊士運河的船只數量驟減,,從上一財年的25911艘減少到20148艘,,總凈噸位也從15億噸萎縮至10億噸。
作為埃及至關重要的外匯來源,,蘇伊士運河的通行費用及相關服務對國家經濟具有深遠影響,,涵蓋國民收入、基礎設施建設,、就業(yè)機會及整體經濟穩(wěn)定性,。埃及政府過去幾年致力于提升運河收益,包括2015年實施的運河拓寬工程,,旨在進一步促進國際貿易流通,。
蘇伊士運河作為連接歐洲與亞洲最短的海運通道,承載著全球約15%的海運貿易量,,涉及石油,、天然氣等多種關鍵商品。當前紅海地區(qū)的緊張態(tài)勢不僅壓縮了運河的運輸能力,,還波及全球海上運輸市場,、貿易流動及國際供應鏈,增加了航程時間和運營成本,。
此外,,運河周邊的經濟活動也遭受波及,投資吸引力減弱,。根據埃及內閣的報告,,蘇伊士運河經濟區(qū)在特定時段內的項目投資額明顯下降,從去年同期的49億美元減少到32億美元,,反映出投資者的謹慎態(tài)度,。同時,2024年前兩個月,,蘇伊士運河的貿易額對比去年同一時期下降了一半,。
為應對挑戰(zhàn),蘇伊士運河經濟區(qū)管理總局已加速審批流程,,主席瓦利德·賈邁勒·埃爾丁透露,,近期已有67個項目獲得最終批準,另有77個項目取得初步同意,,這些項目主要集中在蘇伊士工業(yè)區(qū)和港口區(qū)域,,旨在促進區(qū)域經濟復蘇與發(fā)展。
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