7月19日晚上7點(diǎn),,小米創(chuàng)辦人雷軍展開了他的第五次年度演講,,這一次的主題聚焦于《勇氣》,。演講深入探討了小米汽車從無到有的歷程,,以及過去三年間經(jīng)歷的種種故事,。
雷軍透露,小米涉足汽車制造的起因?qū)崒倥既弧?021年1月15日,,面對(duì)突如其來的美國(guó)制裁,,小米緊急召開董事會(huì)商討對(duì)策。會(huì)議期間,,一名董事提出了探索汽車制造領(lǐng)域的建議,,這一提議出乎意料地得到了幾乎所有高管的一致贊同。
此后,,小米迅速組建了一支由60多人組成的調(diào)研團(tuán)隊(duì),,足跡遍布多個(gè)城市,開展了超過80場(chǎng)調(diào)研,,面對(duì)面訪談了200多位行業(yè)人士,,并召開了4次高管會(huì)議。在此過程中,,雷軍還提到,,蔚來汽車的董事長(zhǎng)李斌與小鵬汽車的董事長(zhǎng)何小鵬都極力鼓勵(lì)他投身汽車制造。
僅僅兩個(gè)月后,,2021年3月,,小米正式宣告進(jìn)入汽車行業(yè),而董事會(huì)明確要求雷軍親自領(lǐng)導(dǎo)這一項(xiàng)目,。對(duì)于外界關(guān)于小米入局是否為時(shí)已晚的疑問,,雷軍在演講中回應(yīng),認(rèn)為汽車智能化正處于起步階段,,是其靈魂所在,,因此小米此時(shí)入場(chǎng)并不算晚。
談及小米汽車為何選擇不獨(dú)立融資及上市,,雷軍解釋,,決策時(shí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正逢資本熱潮,,小米汽車甚至收到了數(shù)家風(fēng)投公司高達(dá)100億美元的估值報(bào)價(jià)。盡管心動(dòng),,但經(jīng)過深思熟慮,,雷軍意識(shí)到汽車生產(chǎn)周期較長(zhǎng),內(nèi)外部期望長(zhǎng)期保持一致難度大,。加之小米集團(tuán)內(nèi)部擁有豐富的人才資源和技術(shù)積累,,全面動(dòng)員集團(tuán)力量才是成功的關(guān)鍵,最終決定由小米全資投入汽車項(xiàng)目,。
時(shí)間推進(jìn)到今年,,小米汽車的首款量產(chǎn)車型SU7正式發(fā)售。市場(chǎng)反饋積極,,4月份銷量為7058臺(tái),,5月份增長(zhǎng)至8646臺(tái),6月份更是攀升至14296臺(tái),,累計(jì)銷售量突破3萬臺(tái),。小米汽車已將2024年的銷售目標(biāo)設(shè)定為確保交付10萬輛,力爭(zhēng)達(dá)到12萬輛,。
小米SU7的面世引起了汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注,,不少同行如吉利銀河E8、極氪001,、極氪007等競(jìng)相熱議
2024-05-18 19:02:21雷軍回應(yīng)小米三年就造車成功