雷軍回應造車原因 意外啟動的未來之旅
7月19日晚上7點，小米創(chuàng)辦人雷軍展開了他的第五次年度演講,，這一次的主題聚焦于《勇氣》,。演講深入探討了小米汽車從無到有的歷程，以及過去三年間經(jīng)歷的種種故事,。
雷軍透露,，小米涉足汽車制造的起因?qū)崒倥既弧?021年1月15日，面對突如其來的美國制裁,，小米緊急召開董事會商討對策,。會議期間，一名董事提出了探索汽車制造領域的建議,，這一提議出乎意料地得到了幾乎所有高管的一致贊同,。
此后，小米迅速組建了一支由60多人組成的調(diào)研團隊,，足跡遍布多個城市,，開展了超過80場調(diào)研，面對面訪談了200多位行業(yè)人士,，并召開了4次高管會議。在此過程中,，雷軍還提到,，蔚來汽車的董事長李斌與小鵬汽車的董事長何小鵬都極力鼓勵他投身汽車制造,。
僅僅兩個月后，2021年3月，小米正式宣告進入汽車行業(yè),，而董事會明確要求雷軍親自領導這一項目,。對于外界關于小米入局是否為時已晚的疑問，雷軍在演講中回應,，認為汽車智能化正處于起步階段，是其靈魂所在,，因此小米此時入場并不算晚,。
談及小米汽車為何選擇不獨立融資及上市,，雷軍解釋,，決策時新能源汽車產(chǎn)業(yè)正逢資本熱潮,，小米汽車甚至收到了數(shù)家風投公司高達100億美元的估值報價,。盡管心動,，但經(jīng)過深思熟慮，雷軍意識到汽車生產(chǎn)周期較長,，內(nèi)外部期望長期保持一致難度大,。加之小米集團內(nèi)部擁有豐富的人才資源和技術積累,，全面動員集團力量才是成功的關鍵,，最終決定由小米全資投入汽車項目,。
時間推進到今年,，小米汽車的首款量產(chǎn)車型SU7正式發(fā)售,。市場反饋積極，4月份銷量為7058臺,，5月份增長至8646臺,，6月份更是攀升至14296臺,，累計銷售量突破3萬臺,。小米汽車已將2024年的銷售目標設定為確保交付10萬輛,，力爭達到12萬輛,。
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