歐洲對(duì)華汽車出口順差今年或逆轉(zhuǎn) 中國(guó)品牌海外影響力攀升

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2024-07-26 11:23:28 搜狐網(wǎng)

歐洲對(duì)華汽車出口順差今年或逆轉(zhuǎn)

一項(xiàng)由普華永道和思略特管理咨詢有限公司合作完成的新研究表明，德國(guó)汽車工業(yè)長(zhǎng)久以來(lái)對(duì)中國(guó)保持的出口順差局面可能會(huì)在年內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)變。預(yù)計(jì)2023年中國(guó)出口至歐洲的汽車總量將達(dá)到約44萬(wàn)輛,，相比之下，歐洲出口到中國(guó)的汽車數(shù)量預(yù)計(jì)將為32.5萬(wàn)輛,，其中大部分來(lái)自德國(guó)，約29.5萬(wàn)輛,。

這一趨勢(shì)與去年截然不同,。2022年，歐洲向中國(guó)輸出了35萬(wàn)輛汽車,，其中德國(guó)汽車占據(jù)32萬(wàn)輛,，而同期中國(guó)品牌向歐洲的汽車出口量為28萬(wàn)輛。

該研究聚焦于全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷售情況,，涵蓋了21個(gè)市場(chǎng)的數(shù)據(jù),。研究指出，隨著中國(guó)制造商在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，特別是在純電動(dòng)車,、插電混動(dòng)車及增程式電動(dòng)車領(lǐng)域快速擴(kuò)張份額,，其國(guó)際市場(chǎng)份額也隨之攀升。

第二季度的數(shù)據(jù)顯示,，中國(guó)售出的汽車中,，本土品牌占比接近65%，與2019年同期相比增長(zhǎng)超過25%,，主要驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于電動(dòng)汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,。

針對(duì)歐盟擬對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車實(shí)施懲罰性關(guān)稅的舉措，研究者對(duì)其能否為歐洲制造商帶來(lái)持久利益持保留態(tài)度,。普華永道德國(guó)汽車行業(yè)負(fù)責(zé)人費(fèi)利克斯·庫(kù)納特表示,，雖然短期看關(guān)稅可能使歐洲廠商相較于中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)者占有一定優(yōu)勢(shì)，但中國(guó)制造商展現(xiàn)出的高度適應(yīng)性和靈活性不容小覷,。他們很可能會(huì)利用這一機(jī)會(huì)加速在歐洲的生產(chǎn)布局,，尋找合作伙伴或代工生產(chǎn)，并推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化,。

此外,，近期在比利時(shí)布魯塞爾舉行的2024布魯塞爾汽車展上，上汽名爵電動(dòng)汽車吸引了眾多參觀者的目光,，成為中國(guó)汽車品牌國(guó)際影響力提升的一個(gè)縮影,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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