GDP再被重慶“反超”:廣州“掉隊(duì)”了嗎
7月27日,,廣州市統(tǒng)計(jì)局公布了上半年的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),廣州市地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到14297.66億元,,同比增長(zhǎng)2.5%,。盡管保持增長(zhǎng),但這一增速未達(dá)到廣州2024年的GDP增速目標(biāo)——不低于5%,,并且在與廣東省,、全國(guó)平均水平以及一線城市中的北京,、上海、深圳相比時(shí),,增速墊底,。
廣州市統(tǒng)計(jì)局指出,上半年經(jīng)濟(jì)面臨內(nèi)外需求疲軟和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的雙重挑戰(zhàn),,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力正處于轉(zhuǎn)換期,,導(dǎo)致增速放緩,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)亟需進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化,。
其中,,第二產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)緩慢成為拖累整體經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)的因素之一。工業(yè)作為第二產(chǎn)業(yè)的支柱,,上半年規(guī)上工業(yè)增加值卻出現(xiàn)0.8%的負(fù)增長(zhǎng),。特別是汽車制造業(yè),受生產(chǎn)壓力影響,,增加值大幅下降16.4%,,直接影響了廣州的工業(yè)產(chǎn)值。數(shù)據(jù)顯示,,1-5月,,廣州汽車產(chǎn)量同比減少了近兩成。
廣州的汽車工業(yè)很大程度上依賴合資品牌,,如豐田,、本田、日產(chǎn)等,,但隨著日系汽車市場(chǎng)占有率的下滑,,廣州汽車業(yè)正經(jīng)歷市場(chǎng)劇變。廣汽集團(tuán)的最新數(shù)據(jù)揭示了這一趨勢(shì),,上半年其主要品牌產(chǎn)量均出現(xiàn)下滑,,包括新能源品牌廣汽埃安。
相比之下,,重慶憑借汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng),,在總量和增速上均超越廣州,成為上半年“汽車第一城”,,其汽車產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)得益于新能源汽車的迅猛發(fā)展,。
面對(duì)挑戰(zhàn),廣州正致力于新能源汽車的發(fā)展,,并加大對(duì)汽車零部件制造業(yè)的投資,,上半年相關(guān)領(lǐng)域的投資顯著增加,帶動(dòng)了工業(yè)投資的整體增長(zhǎng)。然而,,受房地產(chǎn)市場(chǎng)疲軟影響,,固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)受限。
在第三產(chǎn)業(yè)方面,,受汽車銷售,、石油零售及房地產(chǎn)相關(guān)消費(fèi)走弱影響,廣州消費(fèi)品市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩,,盡管住宿餐飲業(yè)通過(guò)線上渠道實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng),,而文旅消費(fèi)也展現(xiàn)出一定的活力,但整體消費(fèi)市場(chǎng)仍顯低迷,,零售物業(yè)市場(chǎng)的需求疲軟即是例證,。
居民消費(fèi)價(jià)格溫和上漲,城鄉(xiāng)居民收入保持增長(zhǎng),,但消費(fèi)意愿趨向保守。廣州市統(tǒng)計(jì)局強(qiáng)調(diào),,未來(lái)需在穩(wěn)定工業(yè),、開(kāi)拓市場(chǎng)、促進(jìn)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)等方面加大努力,,以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)并推動(dòng)經(jīng)濟(jì)回升,。
一季度,,廣東省實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值31510.66億元,,較上年同期增長(zhǎng)4.4%,增速較上年提升0.4個(gè)百分點(diǎn),。
2024-04-26 14:06:36為何廣東一季度GDP增量被江蘇反超隨著2023年各城市一般公共預(yù)算收入的公布,,廣州又一次被推上了是否還是一線城市的強(qiáng)烈質(zhì)疑和爭(zhēng)論。
2024-04-17 10:17:43?廣州財(cái)政