曝中國高管掌權合資車企后大幅降薪

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2024-07-30 13:52:42 人間俠客

曝中國高管掌權合資車企后大幅降薪

近日,，一個帖子，在網(wǎng)上爆火,，引發(fā)網(wǎng)友爭論,。

有網(wǎng)友自述，自己在一家中德合資的汽車企業(yè)上班,。

以前中國汽車技術不發(fā)達時,，德國方面的管理層，是擁有絕對的話語權的,。

后來,，中國汽車工業(yè)，跟上來后,，中國的管理層,，有了足夠的話語權。

沒想到,，中國管理層有話語權后,，不是為中國員工謀取福利，而是第一時間,，降低中國員工的工資,。

從這名發(fā)帖者的話來看，他是覺得非常不公平的,。

從這位發(fā)帖者的ip地址,，可以看的出來，是在吉林,。如果事實真的如這位發(fā)帖者所說,，那么在吉林的合資車企，還是德國的,，那就很明顯了,，一想就知道。

7月26日，知名車評人孫少軍,，發(fā)帖說,。所謂的降低工資，不過是該車企改變了績效機制,。

以前是年底多發(fā)錢,，現(xiàn)在改了后，變成一年發(fā)兩次績效獎,，這個績效獎是根據(jù)公司的業(yè)績,，來進行發(fā)放的。

明白的都知道,，績效獎給多少,，其實是有操作空間的，根據(jù)業(yè)績發(fā)放,，更是不穩(wěn)妥,。

只是這件事，很快在網(wǎng)絡上蔓延,，網(wǎng)友們并不關心該車企的改革方案,。

而是提出質(zhì)疑，如果真如發(fā)帖的網(wǎng)友所說,，只是降低中國員工的工資,，未免有些太過分。要是降工資,，請把該車企的德國員工的工資也跟著降,，如果依靠犧牲中國員工的工資，來提升業(yè)績,，是不是有些欺負人,。

還有人搬出特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克的話，因為馬斯克曾經(jīng)說過,，要中國的高管,，對自己的同胞好點,。

除了發(fā)泄情緒的,，還有人理性的分析。

有人說,，隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展,，該車企在國內(nèi)的業(yè)績，已經(jīng)大幅度的下滑,。

現(xiàn)在已經(jīng)不像以前了,，以前國內(nèi)車企沒起來，這些車企可以躺著賺錢，員工的福利自然好?，F(xiàn)在躺著賺錢的時代已經(jīng)結(jié)束了,，該車企要想活下去，自然要想辦法節(jié)省開支,，選擇失業(yè),，還是選擇降薪資保工作，自然是選擇降薪資好點,。

可是看了一下該車企2024年上半年在華銷售,，雖然較以前有所下降，但數(shù)據(jù)依舊十分的亮眼,，遠沒到生死存亡的境地,。

有人就反駁，市場本就是優(yōu)勝劣汰的,，就算真生存不下去了,，這不是當上管理層后，就給中方員工降工資的理由,。

值得注意的是,，該發(fā)帖人，可能是為了更詳細的講述該車企的狀況,，又把自己的遭遇,，講的更詳細了一些。

在這個遭遇中,，該員工表示,，德國和中國又合資了一家新的企業(yè)，這次員工知道中方領導又要進來,，就聯(lián)手抵制,，阻止了中國管理層的進入。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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