港媒:歐盟對華投資審查計劃遭抵制
據(jù)《南華早報》7月29日的報道,歐盟計劃加強對華投資審查遭遇了來自歐盟企業(yè)界及部分成員國政府的阻力,這讓人懷疑該政策的可行性,。德國工業(yè)聯(lián)合會向歐盟委員會提交的文件中表達了對該計劃的反對,,認為這將過度干預(yù)企業(yè)決策和國際投資流動,不利于德國企業(yè)通過海外直接投資擴展全球市場,、保障就業(yè)和促進經(jīng)濟增長。國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會歐洲分部也表示,控制歐洲公司對外投資并非確保經(jīng)濟安全的合理路徑,。
歐洲企業(yè)組織協(xié)會對限制非制裁性對外投資持謹慎態(tài)度,擔心這種審查雖未直接禁止投資,,卻可能抑制歐洲企業(yè)在全球范圍內(nèi)的運營和投資活動,,尤其是對研發(fā)和創(chuàng)新造成負面影響。報道中還提到,,荷蘭,、瑞典等國的機構(gòu)也對該提案持懷疑態(tài)度,而歐盟27個成員國中僅立陶宛明確支持這一審查計劃,。
該審查措施是歐盟“歐洲經(jīng)濟安全一攬子計劃”的一部分,,自歐盟委員會主席馮德萊恩提出以來,已有一年多時間,,其間不斷有關(guān)于該計劃細節(jié)的披露,。雖然去年歐盟委員會試圖推進“去風(fēng)險”策略,但在成員國和私營部門的反對聲中,,相關(guān)計劃的力度似乎有所減弱,。
馮德萊恩在成功連任前重申了加強投資審查的決心。外界觀察到,,歐盟的舉動背后有美國的影響,,后者已實施類似機制以限制對華資本流動。盡管歐盟方案未直接點名中國,,但其政策導(dǎo)向被廣泛解讀為針對中國,。專家認為,馮德萊恩推動該計劃最可行的方式可能是與美國達成某種政治協(xié)議,,因為內(nèi)部動力不足,。
討論會上,參與者的大部分并非來自政府部門,,顯示出在技術(shù)外泄風(fēng)險認知上的“知識缺口”,。歐盟成員國傾向于將出口和投資控制視為各自的主權(quán)決策,執(zhí)行難度大,。歐盟貿(mào)易專員東布羅夫斯基斯也警告,,過于寬泛的安全審查標準可能導(dǎo)致大量非風(fēng)險交易受阻,,增加不必要的審查成本。
中國外交部曾回應(yīng)強調(diào),,希望歐盟能堅持自由貿(mào)易,、公平競爭原則,遵循世貿(mào)組織規(guī)則,,避免采取逆全球化和泛安全化措施,,維護國際經(jīng)貿(mào)體系的穩(wěn)定性和各國企業(yè)對歐洲市場的信心。
6月12日,,歐盟委員會提出對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅的初步?jīng)Q定,此舉動忽視了中國電動汽車競爭力源于開放市場競爭的事實,,以及違反了世貿(mào)組織規(guī)則
2024-06-13 08:57:37歐盟對華電動車加稅