8月1日，市場(chǎng)呈現(xiàn)震蕩調(diào)整態(tài)勢(shì)，其中創(chuàng)業(yè)板指領(lǐng)跌市場(chǎng)。收盤數(shù)據(jù)顯示，滬指下滑0.22%,，深成指下降0.92%，而創(chuàng)業(yè)板指跌幅達(dá)到1.31%,。

行業(yè)板塊表現(xiàn)分化,，軌交設(shè)備、網(wǎng)約車,、商業(yè)航天及半導(dǎo)體等領(lǐng)域表現(xiàn)出色,，漲幅領(lǐng)先；相比之下,，白酒,、家電、零售和煤炭等行業(yè)則遭遇較大跌幅，整體處于下行狀態(tài),。市場(chǎng)整體情緒偏弱,，超過(guò)2800只股票收盤下跌，滬深兩市總成交額為7823億元,，相比前一交易日減少約1210億元,。

在經(jīng)歷前一天的強(qiáng)勁反彈后，A股于當(dāng)日早盤回調(diào),，午后雖有所回升,，但尾盤再次下滑。上證指數(shù)與科創(chuàng)50指數(shù)相對(duì)抗跌,。盡管市場(chǎng)未能持續(xù)強(qiáng)勢(shì)上揚(yáng),，且8月開(kāi)局未現(xiàn)“開(kāi)門紅”，直接斷言反彈僅為“一日游”可能過(guò)于消極和倉(cāng)促,。

市場(chǎng)分析指出,，目前是一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，指數(shù)已超跌并伴隨底部放量,，投機(jī)情緒回暖速度快于指數(shù),，短線投資者的盈利效應(yīng)明顯增強(qiáng)。此外,，北向資金在前一日大幅流入195.8億元,，打破了連續(xù)流出的局面，這被視為資金流向轉(zhuǎn)變的重要標(biāo)志,，預(yù)示近期市場(chǎng)行情值得密切關(guān)注,。

對(duì)于當(dāng)天的小幅回調(diào)，部分原因可能來(lái)自外部市場(chǎng)的負(fù)面影響和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的疲軟,。一方面,，日本股市的突然大幅下跌引發(fā)了亞太市場(chǎng)的不安，日經(jīng)225指數(shù)當(dāng)日收盤重挫超2.5%,。另一方面,，最新公布的7月財(cái)新中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）降至49.8，低于榮枯線,，顯示制造業(yè)景氣度下滑,。這與國(guó)家統(tǒng)計(jì)局早前發(fā)布的制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)趨勢(shì)一致，均反映出經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的放緩,。分析人士指出,，短期內(nèi)市場(chǎng)情緒或受此影響，但從長(zhǎng)期看,，經(jīng)濟(jì)刺激政策的預(yù)期或?qū)⒃鰪?qiáng),，對(duì)市場(chǎng)形成正面預(yù)期,。

盡管指數(shù)收跌，市場(chǎng)熱點(diǎn)依舊活躍,，主要集中在交通（含軌道交通,、汽車、低空經(jīng)濟(jì)）,、航天與半導(dǎo)體芯片三大領(lǐng)域,。其中，軌交設(shè)備板塊受中國(guó)中車大規(guī)模合同簽訂的利好推動(dòng),；商業(yè)航天領(lǐng)域因政策重視及潛在市場(chǎng)規(guī)模巨大而備受關(guān)注；半導(dǎo)體板塊則在國(guó)產(chǎn)替代預(yù)期增強(qiáng)的背景下,，展現(xiàn)出復(fù)蘇趨勢(shì)加速的跡象,。各板塊的積極表現(xiàn)，顯示出即便在指數(shù)調(diào)整之際,，市場(chǎng)局部熱點(diǎn)依舊不乏活力,。