注冊資本5000萬元!特斯拉在中國成立新公司,朱曉彤任董事長
2024年5月,,特斯拉位于上海臨港的首個非美國本土儲能超級工廠正式啟動建設(shè),標(biāo)志著特斯拉在中國的又一重大投資,。自2014年起,,特斯拉與中國的關(guān)系日益緊密,從北京的鑰匙交付儀式到上海臨港的超級工廠落成,,再到如今的儲能工廠開工,,特斯拉與中國共同促進(jìn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,使中國產(chǎn)電動車在全球市場上遙遙領(lǐng)先,。
2017年,,特斯拉面臨Model 3產(chǎn)能困境,其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克親力親為也無法迅速解決問題,。同年,,中國成為特斯拉尋求海外擴(kuò)張的理想之地,尤其是在2018年中國取消新能源汽車外資股比限制后,,特斯拉把握時機(jī),,于2019年在上海建立了超級工廠并快速實現(xiàn)量產(chǎn),得益于中國強大的供應(yīng)鏈和市場需求,,特斯拉不僅解決了產(chǎn)能難題,,還獲得了成本優(yōu)勢,銷量激增,,實現(xiàn)了扭虧為盈,。
上海超級工廠的高效運行,不僅因為其快速的產(chǎn)能爬坡,,還得益于中國供應(yīng)商的創(chuàng)新精神和高效配合,,這讓特斯拉能夠在短時間內(nèi)實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn),并降低了Model 3的成本,,使之成為全球售價最低的市場之一,。中國龐大的市場進(jìn)一步推高了特斯拉的銷量,2020年在華銷量的劇增幫助特斯拉首次實現(xiàn)年度盈利,,其后幾年,,特斯拉在全球豪華汽車品牌中穩(wěn)固了地位。
特斯拉在中國的成功也顯著提升了其市值,,從2018年底的574億美元,,到2021年底突破1萬億美元,成為全球市值最高的汽車制造商,。特斯拉的入駐,,如同一條“鯰魚”,,激活了中國新能源汽車市場的活力,不僅提升了消費者對新能源車的認(rèn)知和接受度,,還通過開放專利促進(jìn)了本土企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新,,推動了整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。特斯拉與數(shù)百家中國供應(yīng)商的合作,,不僅降低了自身成本,,也促使其他汽車制造商提升產(chǎn)品競爭力,共同推動了智能電動汽車的普及,。
特斯拉的中國故事,,也是中美經(jīng)貿(mào)合作的一個亮點。上海政府的高效服務(wù)和強大支持,,成就了“上海速度”和“上海效率”,,特斯拉上海超級工廠成為特斯拉全球最高效的生產(chǎn)基地,同時也為上海帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益,,成為外資企業(yè)在華投資的成功典范,。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全球化競爭加劇,特斯拉的經(jīng)驗激勵著更多國際企業(yè)考慮在中國投資,,共享中國汽車市場的廣闊機(jī)遇,,共繪合作共贏的美好圖景。
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