中美海底光纜之爭,，“不讓中國公司參與將是一個挑戰(zhàn)”(3)

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2024-08-02 23:15:50 網(wǎng)易

“美國的海底網(wǎng)絡是其維持霸權的工具,，海底光纜行業(yè)就像一個會員俱樂部,，我們需要其他國家政府的同意才能進行交易。這是一場外交競賽,。”中國電信公司烽火通信的一名高管對《日經(jīng)亞洲評論》表示,。

近年來,，網(wǎng)絡和網(wǎng)絡基礎設施已成為美國日益敏感的問題。2021年,，在拜登政府的壓力下,，臉書放棄了向香港鋪設光纜的計劃,。業(yè)內人士稱，美國還禁止中國投資的海底光纜登錄包括關島在內的美國領土,。根據(jù)《日經(jīng)亞洲評論》今年6月的統(tǒng)計,，過去5年，至少有6個涉及5萬多公里的海底光纜項目被推遲,、暫?；蛘咧匦略O計。

“在我參與海底光纜業(yè)務的40多年中,，我從未見過地緣政治對海底光纜產生如此大的影響,，這是史無前例的?！毕つ岷５坠饫|顧問保羅·麥肯稱,，海底光纜行業(yè)一直依賴謹慎的外交合作才能生存，這可能壓垮海底光纜行業(yè),。

2023年,，法國阿爾卡特海底網(wǎng)絡公司工人們在南非修建海底光纜。外媒截圖

根據(jù)TeleGeography的數(shù)據(jù),，到2025年,，全球海底光纜投資預計將創(chuàng)下超過40億美元的歷史新高?！度战?jīng)亞洲評論》分析稱,，這在一定程度上是因為地緣政治的緊張局勢推高了成本。

海底光纜顧問利安·羅爾（Julian Rawle）介紹道,，疫情前,，完整安裝海底光纜的每公里平均成本為3萬美元，現(xiàn)在這個數(shù)字肯定增加到了4萬至6萬美元,。

兩個平行的海底光纜世界

“美中之間的競爭還遠沒有結束,。”《華爾街日報》指出,，中英海底系統(tǒng)有限公司（SBSS）等中國企業(yè)開始造船,，他們制造的船不僅鋪設海底光纜，還負責維護這些光纜,。全球的海底光纜都需要維護,，而維護這些光纜的船卻非常緊缺，全球大概只有50,、60艘左右,。鑒于中國造船行業(yè)整體都在以前所未有的速度發(fā)展著，未來這些維護工作可能都將由中國公司來完成。

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