“美國的海底網(wǎng)絡(luò)是其維持霸權(quán)的工具,海底光纜行業(yè)就像一個會員俱樂部,我們需要其他國家政府的同意才能進(jìn)行交易,。這是一場外交競賽,。”中國電信公司烽火通信的一名高管對《日經(jīng)亞洲評論》表示,。
近年來,,網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施已成為美國日益敏感的問題。2021年,在拜登政府的壓力下,,臉書放棄了向香港鋪設(shè)光纜的計(jì)劃,。業(yè)內(nèi)人士稱,美國還禁止中國投資的海底光纜登錄包括關(guān)島在內(nèi)的美國領(lǐng)土,。根據(jù)《日經(jīng)亞洲評論》今年6月的統(tǒng)計(jì),,過去5年,至少有6個涉及5萬多公里的海底光纜項(xiàng)目被推遲,、暫?;蛘咧匦略O(shè)計(jì)。
“在我參與海底光纜業(yè)務(wù)的40多年中,,我從未見過地緣政治對海底光纜產(chǎn)生如此大的影響,,這是史無前例的?!毕つ岷5坠饫|顧問保羅·麥肯稱,,海底光纜行業(yè)一直依賴謹(jǐn)慎的外交合作才能生存,這可能壓垮海底光纜行業(yè),。
2023年,,法國阿爾卡特海底網(wǎng)絡(luò)公司工人們在南非修建海底光纜。 外媒截圖
根據(jù)TeleGeography的數(shù)據(jù),,到2025年,,全球海底光纜投資預(yù)計(jì)將創(chuàng)下超過40億美元的歷史新高?!度战?jīng)亞洲評論》分析稱,,這在一定程度上是因?yàn)榈鼐壵蔚木o張局勢推高了成本。
海底光纜顧問利安·羅爾(Julian Rawle)介紹道,,疫情前,,完整安裝海底光纜的每公里平均成本為3萬美元,現(xiàn)在這個數(shù)字肯定增加到了4萬至6萬美元,。
兩個平行的海底光纜世界
“美中之間的競爭還遠(yuǎn)沒有結(jié)束,。”《華爾街日報(bào)》指出,,中英海底系統(tǒng)有限公司(SBSS)等中國企業(yè)開始造船,,他們制造的船不僅鋪設(shè)海底光纜,還負(fù)責(zé)維護(hù)這些光纜,。全球的海底光纜都需要維護(hù),,而維護(hù)這些光纜的船卻非常緊缺,全球大概只有50,、60艘左右,。鑒于中國造船行業(yè)整體都在以前所未有的速度發(fā)展著,,未來這些維護(hù)工作可能都將由中國公司來完成。