在廣州大學(xué)黃埔氫能源創(chuàng)新中心，一項關(guān)于氫能源的科技創(chuàng)新正引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級,。葉思宇,，加拿大國家工程院院士、廣州大學(xué)的教授,，自豪地展示著一塊看似不起眼卻至關(guān)重要的黑色塑料片——膜電極,。這片薄如蟬翼的材料，是氫氣轉(zhuǎn)化為電能和水的關(guān)鍵所在,，被譽為氫燃料電池的“心臟”,。六年前,，葉思宇回國，面對我國氫燃料電池膜電極技術(shù)的空白,，他帶領(lǐng)團(tuán)隊不懈努力,，終于在國內(nèi)實現(xiàn)了膜電極的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。

如今,，搭載自主研發(fā)“廣州牌”膜電極的氫燃料電池廣泛應(yīng)用于公交車,、重型卡車中，不僅促進(jìn)了節(jié)能減排,，還為我國氫能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入強大動力,。這項技術(shù)的突破，意味著國產(chǎn)膜電極正式登上舞臺,，使得氫能源汽車如同加油一般便捷,，僅需五分鐘加氫即可行駛上千公里，同時實現(xiàn)低碳排放,，在廣東部分地區(qū)已成為現(xiàn)實,。

長期以來，由于膜電極技術(shù)被國外壟斷,，嚴(yán)重阻礙了我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。葉思宇及其團(tuán)隊通過技術(shù)創(chuàng)新，解決了這一難題,。他們研發(fā)的膜電極在降低成本的同時提升了性能和壽命,，每平方厘米鉑金載量大幅減少，成本降低20%到40%,，使用壽命超過2萬小時,，獲得業(yè)界高度認(rèn)可，標(biāo)志著我國在氫燃料電池核心部件上取得了自主突破,。

得益于廣東完善的產(chǎn)業(yè)鏈配套,，這項實驗室成果迅速轉(zhuǎn)化為規(guī)模化生產(chǎn),。鴻基創(chuàng)能,，葉思宇團(tuán)隊所在地，其膜電極年產(chǎn)量從2020年的10萬片猛增至現(xiàn)在的1000萬片,，良品率領(lǐng)先,，達(dá)到了國際一流標(biāo)準(zhǔn)，不僅滿足了國內(nèi)市場,，還走出國門，展現(xiàn)出強大的國際競爭力,。

廣東對于科技創(chuàng)新的政策支持和人才引進(jìn)機制,，為氫能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了堅實保障,。葉思宇在政府和校方的支持下，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合,，不僅為廣州大學(xué)的學(xué)生提供了實踐平臺,，也為氫能產(chǎn)業(yè)培育了寶貴的人才資源。越來越多的企業(yè)尋求與之合作,，共同推進(jìn)氫能源技術(shù)的應(yīng)用與推廣,。

氫能源作為未來國家能源體系的重要組成，其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊,。相較于傳統(tǒng)燃油車和鋰電池電動車,，氫能源汽車以其長續(xù)航、快充能的特點,，以及在大數(shù)據(jù)時代能源需求方面的潛在優(yōu)勢,，被視為交通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。廣東作為先行者,，已著手規(guī)劃加氫站建設(shè),，推出氫能高速示范項目，加速氫燃料電池汽車的普及,，并全面布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈,，為氫能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

葉思宇對氫能源的未來滿懷憧憬,，他計劃進(jìn)一步拓展膜電極的應(yīng)用范圍,，探索其在氫能船舶、備用電源,、軌道交通等領(lǐng)域的可能性,，為粵港澳大灣區(qū)打造新型儲能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地貢獻(xiàn)力量。