央企巨頭中國鐵建旗下多家公司成“失信被執(zhí)行人”,被限高合計上千起
今年4月中旬,,《每日經濟新聞》記者經過長期調查發(fā)現,,中國中鐵(601390.SH,股價6.15元,,市值1522.16億元)多家控股公司被納入“失信被執(zhí)行人”或“限制高消費”名單,。而被拖欠的企業(yè)多為小微企業(yè),拖欠金額在幾萬元,、數十萬元,,甚至數百萬元。央企巨頭中國鐵建旗下多家公司成“失信被執(zhí)行人”,,被限高合計上千起,!
自今年5月開始,《每日經濟新聞》記者在調查中發(fā)現,,另一家“中字頭”央企——中國鐵建(601186.SH,,股價8.22元,市值1116.24億元)與中國中鐵存在類似情況:公司多家間接控股公司被列為“失信被執(zhí)行人”,,以及被限制高消費,。
多位中國鐵建間接控股公司的相關人士向記者表示,并非故意拖欠,,而是涉及業(yè)主方欠款的“三方債務”,、部分訴訟案件存在爭議等多種復雜情況。公司積極與小微企業(yè)談判相關付款方案,最近開展了專項行動,,公布了投訴電話接受監(jiān)督,。
北京大學國家發(fā)展研究院教授林雙林認為,上述案例涉及“連鎖債務”的問題,。林雙林表示,,小型供應商雖然是債權人,但處于弱勢地位,。業(yè)主方,、央企和小型供應商應該積極協(xié)商,制定還款計劃,,盡早償還欠款,。
央企旗下多家公司成“失信被執(zhí)行人”
被限高案件合計超千起
中鐵十七局集團、中鐵十五局集團,,均由中國鐵建100%控股,。
天眼查顯示,截至7月26日,,中鐵十七局集團旗下的第一,、第三、第五,、第六工程有限公司,,以及中鐵十五局集團第一工程有限公司涉及限制高消費(來自法院公布過的限制高消費文書,不排除部分案件已還款)的案件數合計超過1000起,。
此外,,中鐵十七局集團旗下的第一,、第三,、第五工程有限公司被列為“失信被執(zhí)行人”的案件數量均在幾十起。
近期,,有媒體報道指出,,中國中鐵及其多家控股公司面臨“失信被執(zhí)行人”或“限制高消費”的情況,這影響到了眾多小微企業(yè),,這些企業(yè)的未結款項從數萬元到數百萬元不等
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