部分網(wǎng)約車傭金比超50%
近期,,網(wǎng)約車司機(jī)與乘客間支付金額的差異引起了關(guān)注,。深圳一網(wǎng)約車司機(jī)趙強(qiáng)透露,,他在一次免傭期間完成的機(jī)場至車輛管理處訂單中,,乘客支付了84.34元,,而他實(shí)際收到的只有61.12元,,兩者相差23.22元,。趙強(qiáng)推測這可能是因?yàn)槠脚_將訂單轉(zhuǎn)給了另一個(gè)平臺并從中抽取了傭金,這種現(xiàn)象在他同事中也有發(fā)生,。部分網(wǎng)約車傭金比超50%,!
另一個(gè)案例中,中國城市公共交通協(xié)會(huì)網(wǎng)約車分會(huì)會(huì)長分享的訂單詳情顯示,,乘客實(shí)際支付98.11元,,司機(jī)界面卻僅顯示乘客支付71.46元,最終司機(jī)實(shí)際所得為52.17元,。這意味著有26.65元的差額無法解釋,,這個(gè)數(shù)字幾乎達(dá)到了司機(jī)實(shí)際收入的50%。
近期頻繁曝光的問題之一是網(wǎng)約車平臺在未告知用戶的情況下,,私下將訂單轉(zhuǎn)給其他平臺處理,。這一系列操作因涉及多個(gè)平臺抽成,導(dǎo)致司機(jī)實(shí)際收入與乘客支付金額之間存在較大差距,,被形象地稱為“陰陽賬單”,,直接侵害了司機(jī)的利益。
對此,,交通運(yùn)輸部曾在2022年推行了交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)抽成陽光行動(dòng),,要求主要平臺明確并公開抽成比例上限,當(dāng)時(shí)行業(yè)內(nèi)的抽成比例上限大約設(shè)在18%到30%之間,,30%成為了業(yè)內(nèi)一個(gè)默認(rèn)的抽傭上限標(biāo)準(zhǔn),。然而,隨著訂單在不同網(wǎng)約車平臺間的多次轉(zhuǎn)手,,實(shí)際傭金比例不僅突破了30%的界限,,有些情況下甚至超過50%,進(jìn)一步加劇了這一問題的嚴(yán)重性,。
今年,,帶狀皰疹疾病頻繁成為網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn),,多位知名人士如張桂梅、蔡國慶,、那英等均透露自己患上了此病,,這讓大眾對“帶狀皰疹”這一疾病有了更多關(guān)注
2024-07-23 10:45:50約50%中老年忍痛拖延就醫(yī)