二手市場超半數(shù)特斯拉被換成燃油車
彭博經(jīng)濟研究引用了Edmunds.com的數(shù)據(jù),揭示了一個有趣的現(xiàn)象:2024年,,在汽車經(jīng)銷商開展的以舊換新活動中,,超過一半的特斯拉車主選擇將他們的電動車置換為傳統(tǒng)燃油車輛。這一趨勢暗示著特斯拉汽車及整個電動汽車市場的價值可能正經(jīng)歷快速下滑,,導致初次購買電動車的消費者后續(xù)轉(zhuǎn)向燃油車市場,。二手市場超半數(shù)特斯拉被換成燃油車!
與此同時,,特斯拉面臨的債務問題可能對其汽車業(yè)務的長遠發(fā)展構(gòu)成威脅,。目前,特斯拉的總債務額度已回升至2021年第一季度的水平,,彼時公司的信用評級為Ba3/BB級,。雖然預計到2024年,特斯拉的息稅折舊及攤銷前利潤(Ebitda)相比2021年將增長22%,,但自由現(xiàn)金流卻預計將僅達到2021年水平的40%,。這一變化反映了公司正將更多資金投入到回報不確定,、利潤率壓縮但規(guī)模擴張的項目中。
在財務結(jié)構(gòu)上,,特斯拉的凈債務狀況保持良好,,盡管值得注意的是,部分評級機構(gòu)并未將公司大量的現(xiàn)金儲備作為提升評級的直接依據(jù),。特斯拉持有的300多億美元現(xiàn)金中,,約有41億美元為外幣資產(chǎn)。參考其他汽車制造商通常會保有相當于銷售額15%-20%的現(xiàn)金儲備,,以及評級機構(gòu)針對福特和通用汽車設定的標準,,彭博經(jīng)濟研究分析認為,特斯拉維持170億至230億美元的現(xiàn)金水平將更為適宜,,以應對未來可能出現(xiàn)的財務挑戰(zhàn),。
翹首期盼的轉(zhuǎn)折點已近在眼前,。在2021年的NIO Day發(fā)布會后,,蔚來創(chuàng)始人李斌提出的問題——“為何還有人購買燃油車?”一度引起軒然大波
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