韓國官員周一召開了一場緊急會議,,討論電動車安全問題以及是否要求汽車公司披露電池品牌。在本月早些時候一起地下車庫的電動車火災導致公寓樓嚴重受損后,,目前韓國消費者的擔憂正與日俱增,。
8月1日發(fā)生的這起轟動韓國全國的火災的罪魁禍首,,是一輛梅賽德斯-奔馳EQE電動汽車,這輛車當時并沒有在充電,。大火燒毀了臨近車位的數(shù)十輛汽車,,還導致100多輛汽車不同程度受損。由于該停車場上方的建筑物斷電,,數(shù)百名居民被迫前往緊急避難所,。
雖然該起事故沒有造成人員死亡,但大火經(jīng)過整整八個小時才被撲滅,。這場火災的消息此后迅速登上了韓國各大媒體的頭版頭條,。
一位官員此前表示,,韓國國家環(huán)境部副部長將領導周一的這場緊急會議,交通部,、工業(yè)部和國家消防局也將參加,,韓國政府預計將很快宣布新的規(guī)定。
當?shù)孛襟w還表示,,周二,,韓國交通部官員將與現(xiàn)代汽車集團、梅賽德斯-奔馳韓國公司和大眾汽車集團韓國公司等汽車制造商舉行會談,,討論公開電動汽車所用電池品牌的建議,。
韓國民眾尤為緊張
在人口密集的韓國,人們對電動汽車的風險認知尤其突出,。韓國首都首爾的人口密度遠高于紐約或東京。大約一半的韓國人居住在大首爾都市區(qū),。
在韓國網(wǎng)絡上,,上周地下停車場大火中數(shù)十輛汽車被燒得只剩下金屬框架的圖片,加劇了消費者對電動汽車的恐懼,,這可能是因為韓國有很多人住在公寓里,。韓國隨處可見的高層公寓通常都設有地下停車場,消防員必須克服進出受限的問題,。
不少業(yè)內專家表示,,電動汽車的燃燒方式與燃油車汽車不同,由于容易復燃,,火災往往持續(xù)時間更長,,也更難撲滅。
首爾市消防防災本部在今年2月發(fā)布的一份報告中稱,,2013年至2022年期間,,韓國地下停車場共發(fā)生1399起火災,其中43.7%是由汽車引起的,。報告稱,,在地下車庫發(fā)生的汽車火災中,53%是由電動汽車引起的,。
當?shù)貢r間4月24日,西班牙首相府發(fā)布消息稱,,該國政府正在召開緊急會議討論西班牙首相桑切斯表示正在考慮辭職一事,。
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