ARJ21飛機開啟環(huán)青藏高原演示飛行 挑戰(zhàn)極限高度
ARJ21飛機開啟環(huán)青藏高原演示飛行
8月21日,，中國商飛公司的ARJ21飛機成功完成了從成都雙流國際機場到阿壩紅原機場的飛行，這標志著ARJ21飛機“環(huán)青藏高原”演示飛行活動正式啟動，整個飛行過程歷時50分鐘,。
此次活動期間,，ARJ21飛機將依托成都,、西寧和拉薩三大機場為基點,，飛往西藏,、四川,、青海和甘肅等多個高高原機場,。此舉旨在深入檢驗ARJ21飛機對于高高原環(huán)境的適應能力，包括機場地面服務匹配度及特殊飛行程序的有效性,，確保其能更好地服務于高海拔區(qū)域的航空需求,。
根據(jù)中國民航局標準，海拔2438米以上的機場歸類為高高原機場,，而我國此類機場數(shù)量超過全球總量的一半,，達到25座。高原地帶因空氣稀薄,、地形復雜,、天氣多變，對飛機性能,、機組成員技能及運營保障體系均提出了嚴峻挑戰(zhàn),。
回顧2024年7月2日，成都航空利用ARJ21飛機開通了首條高高原定期航線,，即喀什至塔什庫爾干,，至今該航線運行順暢，有效促進了當?shù)鼐用竦慕煌ū憬荨?/p>
中國商飛的負責人強調(diào),，隨著西部地區(qū)經(jīng)濟和社會的發(fā)展,，高原航空運輸需求不斷增長，對適合高高原條件的飛機需求日益迫切,。ARJ21在設計階段已充分考慮到西部特殊運行環(huán)境,，尤其強化了高原性能，并已在云南,、新疆等地進行了演示飛行,。本次“環(huán)青藏高原”演示不僅將再度驗證ARJ21的高原運行能力，也為未來開辟更多高高原航線,、加速“邊疆快線”項目實施提供了重要支撐,。
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