ARJ21飛機(jī)開啟環(huán)青藏高原演示飛行挑戰(zhàn)極限高度

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2024-08-21 16:43:55 青瞳視角

ARJ21飛機(jī)開啟環(huán)青藏高原演示飛行

8月21日,，中國(guó)商飛公司的ARJ21飛機(jī)成功完成了從成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)到阿壩紅原機(jī)場(chǎng)的飛行,，這標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)“環(huán)青藏高原”演示飛行活動(dòng)正式啟動(dòng),，整個(gè)飛行過程歷時(shí)50分鐘。

此次活動(dòng)期間,，ARJ21飛機(jī)將依托成都、西寧和拉薩三大機(jī)場(chǎng)為基點(diǎn)，飛往西藏,、四川、青海和甘肅等多個(gè)高高原機(jī)場(chǎng),。此舉旨在深入檢驗(yàn)ARJ21飛機(jī)對(duì)于高高原環(huán)境的適應(yīng)能力,，包括機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)匹配度及特殊飛行程序的有效性，確保其能更好地服務(wù)于高海拔區(qū)域的航空需求,。

根據(jù)中國(guó)民航局標(biāo)準(zhǔn),，海拔2438米以上的機(jī)場(chǎng)歸類為高高原機(jī)場(chǎng)，而我國(guó)此類機(jī)場(chǎng)數(shù)量超過全球總量的一半,，達(dá)到25座,。高原地帶因空氣稀薄、地形復(fù)雜,、天氣多變,，對(duì)飛機(jī)性能、機(jī)組成員技能及運(yùn)營(yíng)保障體系均提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),。

回顧2024年7月2日,，成都航空利用ARJ21飛機(jī)開通了首條高高原定期航線，即喀什至塔什庫爾干,，至今該航線運(yùn)行順暢,，有效促進(jìn)了當(dāng)?shù)鼐用竦慕煌ū憬荨?/p>

中國(guó)商飛的負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，隨著西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,，高原航空運(yùn)輸需求不斷增長(zhǎng),，對(duì)適合高高原條件的飛機(jī)需求日益迫切。ARJ21在設(shè)計(jì)階段已充分考慮到西部特殊運(yùn)行環(huán)境,，尤其強(qiáng)化了高原性能,，并已在云南、新疆等地進(jìn)行了演示飛行。本次“環(huán)青藏高原”演示不僅將再度驗(yàn)證ARJ21的高原運(yùn)行能力,，也為未來開辟更多高高原航線,、加速“邊疆快線”項(xiàng)目實(shí)施提供了重要支撐。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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