時速80km的京哈高速為何限速不限價,？車主呼吁降費！

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2024-08-28 20:02:34 光明網(wǎng)

王女士最近駕車從河北秦皇島前往遼寧丹東,，途中經(jīng)歷了一段京哈高速的特殊旅程,。她發(fā)現(xiàn)該路段限速僅為80公里/小時,，并且路面上散布著許多石子，快速車道狀況欠佳,，布滿了坑洼,。車道線的劃設顯得雜亂無章，新舊線條交織,，這不僅干擾了視線,，還使得輔助駕駛功能無法正常使用。雨天時,，路況更加惡劣,，坑洼導致車輛顛簸，嚴重影響了行車安全與舒適度,?；谶@些體驗，王女士呼吁應該根據(jù)路況適當調低高速通行費,。

針對這一情況,，記者于8月25日以車主身份向遼寧省交通運輸廳進行了咨詢。廳內(nèi)工作人員解釋說,，京哈高速綏中（冀遼界）至盤錦段正處在改擴建階段,，因此實施了80公里/小時的限速措施。此工程自2022年啟動,，預計2026年10月竣工,，但有望提前至2025年底，具體時間取決于施工進度,。工程完畢后,，限速將恢復正常，而當前的收費仍遵循正常高速標準,。

京哈高速作為國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分,，其綏中至盤錦段的改擴建工程全長238公里，旨在提升道路條件,。然而,，面對限速和道路質量的現(xiàn)狀，車主們表達了不滿,。王女士和另一位常走此路的白先生均指出,，在限速和路面條件不佳的情況下，高速通行體驗遠未達標,，卻仍按全價收費,，顯得不合理。

對此,，交通領域的專家徐麗和李紅昌均認為,，鑒于施工期間的服務水平下降,，從公平原則出發(fā)，應適當降低收費標準,。李紅昌進一步強調,，高速收費應與服務質量掛鉤，針對京哈高速的特殊情況,，可探索建立服務質量與收費相聯(lián)結的機制,。同時，他也指出,，應對交通擁堵問題采取精細化和智能化管理措施,，以提高通行效率和安全性。

關于改擴建期間的交通設計優(yōu)化,，李紅昌提到,，盡管現(xiàn)有規(guī)范允許限速80公里/小時，但在實際操作中,，應考慮道路實際情況和安全評估,，靈活調整限速策略，甚至可以借鑒其他地區(qū)的成功案例,，如分車型,、分車道的差異化限速，以平衡道路使用效率和安全,。他還強調,，提升公眾出行體驗需從多方面入手，包括基礎設施改善,、信息服務優(yōu)化等,，這要求相關部門加強協(xié)作，共同推進,。

(責任編輯：張佳鑫 0764)

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