時速80km的京哈高速為何限速不限價？車主呼吁降費！

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2024-08-28 20:02:34 光明網(wǎng)

王女士最近駕車從河北秦皇島前往遼寧丹東,，途中經(jīng)歷了一段京哈高速的特殊旅程。她發(fā)現(xiàn)該路段限速僅為80公里/小時,，并且路面上散布著許多石子，快速車道狀況欠佳，布滿了坑洼。車道線的劃設(shè)顯得雜亂無章,，新舊線條交織,，這不僅干擾了視線,，還使得輔助駕駛功能無法正常使用,。雨天時，路況更加惡劣,，坑洼導(dǎo)致車輛顛簸,，嚴重影響了行車安全與舒適度?；谶@些體驗,，王女士呼吁應(yīng)該根據(jù)路況適當調(diào)低高速通行費。

針對這一情況,，記者于8月25日以車主身份向遼寧省交通運輸廳進行了咨詢,。廳內(nèi)工作人員解釋說，京哈高速綏中（冀遼界）至盤錦段正處在改擴建階段,，因此實施了80公里/小時的限速措施,。此工程自2022年啟動，預(yù)計2026年10月竣工,，但有望提前至2025年底,，具體時間取決于施工進度。工程完畢后,，限速將恢復(fù)正常,，而當前的收費仍遵循正常高速標準。

京哈高速作為國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分,，其綏中至盤錦段的改擴建工程全長238公里,，旨在提升道路條件。然而,，面對限速和道路質(zhì)量的現(xiàn)狀,，車主們表達了不滿。王女士和另一位常走此路的白先生均指出,，在限速和路面條件不佳的情況下,，高速通行體驗遠未達標，卻仍按全價收費,，顯得不合理,。

對此，交通領(lǐng)域的專家徐麗和李紅昌均認為,，鑒于施工期間的服務(wù)水平下降,，從公平原則出發(fā)，應(yīng)適當降低收費標準,。李紅昌進一步強調(diào),，高速收費應(yīng)與服務(wù)質(zhì)量掛鉤，針對京哈高速的特殊情況，可探索建立服務(wù)質(zhì)量與收費相聯(lián)結(jié)的機制,。同時,，他也指出，應(yīng)對交通擁堵問題采取精細化和智能化管理措施,，以提高通行效率和安全性,。

關(guān)于改擴建期間的交通設(shè)計優(yōu)化，李紅昌提到,，盡管現(xiàn)有規(guī)范允許限速80公里/小時,，但在實際操作中，應(yīng)考慮道路實際情況和安全評估,，靈活調(diào)整限速策略,，甚至可以借鑒其他地區(qū)的成功案例，如分車型,、分車道的差異化限速,，以平衡道路使用效率和安全。他還強調(diào),，提升公眾出行體驗需從多方面入手,，包括基礎(chǔ)設(shè)施改善、信息服務(wù)優(yōu)化等,，這要求相關(guān)部門加強協(xié)作,，共同推進。

(責任編輯：張佳鑫 0764)

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