沒有具體規(guī)定
公眾的情緒集中多是從孩子的立場出發(fā),。有網(wǎng)友不解地問,,為什么連1歲孩子的哭鬧都不能容忍,,不能把哭鬧的嬰幼兒也當(dāng)成“熊孩子”,。輿情洶涌之下,,吉祥航空的官方態(tài)度也出現(xiàn)較大轉(zhuǎn)變,。
8月27日下午,,吉祥航空一名客服人員向中國新聞周刊表示,,具體情況還是以該司官方平臺告知的為準(zhǔn),。但其特別強(qiáng)調(diào),,吉祥航空始終關(guān)注兒童等特殊人群的出行感受,無論是否獲得監(jiān)護(hù)人的同意,,該司對此事件中陌生人對幼童單獨(dú)開展所謂教育的做法表示譴責(zé),。
按吉祥航空此前的通報,,發(fā)生在該航班衛(wèi)生間里的事,可理解為好心人幫助老人安撫女童,。然而不少網(wǎng)友持不同意見,。一些人擔(dān)心,涉事旅客的行為會給孩子造成巨大的心理恐懼,。也有觀點(diǎn)認(rèn)為,,嬰幼兒有搭乘飛機(jī)、高鐵等公共交通的權(quán)利,,他們的哭鬧應(yīng)被理解而不是指責(zé),。
某航司的一名資深乘務(wù)長向中國新聞周刊介紹,其所在航司對于孩子哭鬧的處理沒有具體規(guī)定,,“但是飛機(jī)屬于公共交通,,應(yīng)該遵守一般的公共交通行為準(zhǔn)則”。
“如果飛機(jī)上有孩子哭鬧嚴(yán)重,,機(jī)組肯定是要干預(yù)的,,先要了解情況,比如為什么哭鬧,,然后拿出一些玩具零食分散孩子注意力等等,,維護(hù)機(jī)上秩序?!痹摮藙?wù)長表示,,值得注意的是,當(dāng)前不少航空公司降本,,減少了人員配置,,“再加上暑運(yùn),一個航班可能有幾十個孩子,,不可能保證照顧到所有哭鬧的孩子,。”
另一名四大航空公司之一的空乘人員也表示,,處理孩子哭鬧的問題沒有具體規(guī)定,,但在乘務(wù)服務(wù)課程里會有類似課程分享。
“首先是了解孩子哭鬧的大概原因,,是餓了要喝奶,,還是穿得多了太悶熱,或是下降,、顛簸時耳膜不舒服,。針對不同情況需要有不同服務(wù)方案,?!痹摽粘巳藛T提到,,如排除上述情況,孩子就是哭鬧不止,,可在保證安全的情況下,,提供小玩具小零食安撫(零食也要看孩子年齡段提供,一般可以用小面包),,平飛情況下可以讓大人站起來或在過道中走一會兒安撫,。