國(guó)產(chǎn)新一代寶馬X3成都車展發(fā)布

在2024成都車展上，全新一代寶馬X3長(zhǎng)軸距版首次公開(kāi)亮相,，并計(jì)劃于2025年第一季度上市銷售,。這款第四代車型針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特別加長(zhǎng)了軸距，較之海外標(biāo)準(zhǔn)版增加了110mm,，軸距達(dá)到2975mm,，與國(guó)產(chǎn)奔馳GLC尺寸相近。此次換代不僅軸距增長(zhǎng),，還在外觀設(shè)計(jì),、內(nèi)飾布局,、智能化配置及動(dòng)力系統(tǒng)等多個(gè)方面進(jìn)行了全面革新。當(dāng)前寶馬X3的價(jià)格區(qū)間為39.96萬(wàn)至48.69萬(wàn)人民幣,。

外觀設(shè)計(jì)上,，新款寶馬X3長(zhǎng)軸距版沿襲了海外版的最新風(fēng)格，標(biāo)志性的“雙腎型”進(jìn)氣格柵尺寸加大并采用新穎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，搭配環(huán)形光耀格柵,，彰顯科技感與新能源氣息,。車輛前大燈采用雙"L"型日行燈設(shè)計(jì),，提升辨識(shí)度，整體前臉更加立體飽滿,，與舊款的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格形成對(duì)比,。

車身側(cè)面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化，一體化輪拱與略向上揚(yáng)的車窗線條強(qiáng)化了力量感與運(yùn)動(dòng)感,，半隱藏式門把手及新式輪轂成為亮點(diǎn)。車尾部分,，新式尾燈與前大燈相呼應(yīng)，盡管立體感略遜于前代,，但新增的擾流板提升了視覺(jué)寬度。

該車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)亦是一大看點(diǎn),，風(fēng)阻系數(shù)降至0.27Cd，優(yōu)于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。尺寸方面,，長(zhǎng)寬高分別為4865mm、1920mm,、1660mm，軸距為2975mm,，相比現(xiàn)款有了顯著提升，尤其在車身長(zhǎng)度與軸距上的增加,，增強(qiáng)了駕乘空間與動(dòng)態(tài)性能,。

內(nèi)飾方面,，全新寶馬X3采用了12.3英寸數(shù)字儀表與14.9英寸中央控制顯示屏組成的一體式懸浮曲面屏，同時(shí)融入隱藏式空調(diào)出風(fēng)口和全新設(shè)計(jì)的方向盤(pán),。車內(nèi)材質(zhì)與細(xì)節(jié)處理均顯高端,，如水晶裝飾的氛圍燈飾條和觸控式門板按鍵，營(yíng)造出豪華與科技并重的氛圍,。

配置上，新車搭載寶馬最新的iDrive操作系統(tǒng),，支持多種智能互聯(lián)功能，包括快速選擇,、語(yǔ)音控制等,，并提供一系列舒適與便利裝備,，如氛圍燈,、無(wú)線充電,、高級(jí)音響系統(tǒng)和座椅加熱通風(fēng)等,。

動(dòng)力系統(tǒng)上,，新車全系搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合48V輕混系統(tǒng)，分為高低功率兩個(gè)版本,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,。此外，海外市場(chǎng)還有高性能版本及插電混動(dòng)車型,，未來(lái)或有望引入中國(guó),。

總體而言,，全新寶馬X3長(zhǎng)軸距版通過(guò)多維度的升級(jí)，特別是尺寸和智能化的提升，顯著增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。雖然設(shè)計(jì)美感存在主觀差異，但其市場(chǎng)反饋令人期待，尤其是在寶馬X5國(guó)產(chǎn)化取得成功之后，消費(fèi)者對(duì)寶馬X3的加長(zhǎng)版表現(xiàn)出濃厚興趣,。

國(guó)產(chǎn)新一代寶馬X3成都車展發(fā)布,！