比亞迪萬人招工：技術工人最吃香

深汕特別合作區(qū)正見證著一座“汽車之城”的迅速崛起，深汕比亞迪汽車工業(yè)園的一期與二期項目分別僅用了349天和379天便完成了從動工到生產的飛躍,，這一速度彰顯了構建“世界級新能源汽車制造城”的“深汕效率”,。

每日，深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期有約750輛汽車下線,，涵蓋沖壓,、焊接、涂裝,、組裝等多種工藝,，隨之產生了對大量崗位的迫切需求。比亞迪因此啟動大規(guī)模招聘計劃,，目標是在園區(qū)內招募上萬名操作員和技術工人,。證券時報記者親臨現場,，直擊新能源汽車制造業(yè)的招聘熱浪。

8月29日下午,，記者抵達深汕合作區(qū)的深汕比亞迪汽車工業(yè)園一期項目區(qū),，盡管招聘中心外的道路尚顯泥濘，工程車輛穿梭其間,，為這座汽車城的建設貢獻力量,。眾多求職者聚集在此，等待辦理入職或進行體檢,，他們大多在20至30歲之間,，不少人乘坐直達公交前來。

一位求職者透露,，他前一天剛通過比亞迪的面試,，準備完成入職手續(xù)，對于即將成為一名技術工人感到滿意,，盡管具體崗位職責尚待明確,。此外，不少“老員工”也選擇回歸比亞迪,，一位曾短暫離職的求職者分享道,，他再次應班長之邀重返比亞迪，如同回到了家,。

新員工持續(xù)涌入,，部分來自十多公里外的小漠港附近的深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期，因二期廠區(qū)建設未完全竣工,，暫時缺乏體檢設施,，故統(tǒng)一至一期園區(qū)進行體檢。比亞迪人事經理表示,，新員工的加入幾乎未曾間斷,。

跟隨新員工進入園區(qū)，記者見證了他們的體檢與資料填寫過程,。比亞迪不僅重視生產,，還關注員工福利,，園區(qū)內設有羽毛球室,、臺球室、健身房等多種娛樂設施,，并安排了豐富的文化活動,。

深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期的一位人事負責人介紹，當前該園區(qū)已有超過兩萬名員工,，待全面建成后,，崗位需求預計將增至5萬以上,，大規(guī)模招聘勢在必行。一期項目預計2023年底全面投產,，2024年中期實現滿產,，年產值可達100億元，提供超1.8萬個崗位,。而二期項目投資200億,，旨在建立新能源汽車整車及核心部件生產基地，未來可提供3.6萬個工作崗位,，隨著小漠東西地塊和鵝埠片區(qū)的加速建設,，技術工人需求激增。

深圳,，作為比亞迪的發(fā)源地,，當前正成為全國汽車制造人才需求重鎮(zhèn)。據《2023年新能源汽車人才發(fā)展報告》,，深圳在整車制造領域的職位招聘占比全國首位,，達8.8%，這得益于深圳完善的汽車產業(yè)鏈及政府對新能源汽車產業(yè)的大力扶持,。深圳的目標是到2025年成為具有全球影響力的汽車城,，新能源汽車年產量超過200萬輛，汽車產業(yè)產值邁向萬億級,。

比亞迪作為深圳的本土企業(yè),，其快速增長的銷量與產能擴張需求，正與深圳打造“新一代世界一流汽車城”的愿景相輔相成,。比亞迪2024年前七個月的新能源汽車銷量接近196萬輛,，同比增長28.83%，帶動了公司業(yè)績的穩(wěn)健增長,，上半年實現營收3011億元,，凈利潤136.3億元。

深汕特別合作區(qū)作為“深圳新一代世界一流汽車城”的關鍵區(qū)域,，比亞迪在此的投資總額達到250億元,，一、二期項目完成后,，年產值預計超2100億元,，提供5.4萬個工作崗位，成為合作區(qū)的龍頭產業(yè),。比亞迪汽車的海外銷量增長也為業(yè)績增添了新動力,，2023年上半年出口量達到20.3萬輛，同比增長173.8%,。

位于深汕特別合作區(qū)的小漠國際物流港,，作為汽車出口的重要港口,，截至2024年8月中旬，已出口新能源汽車超3.6萬輛,，遠超2023年全年總量,。比亞迪汽車正通過此港走向世界。

然而,，比亞迪在深汕特別合作區(qū)的招工面臨挑戰(zhàn),，包括地區(qū)配套設施相對不足及年輕勞動力對工廠工作的興趣減弱等問題。新能源汽車行業(yè)普遍存在的招工難現象,，反映在多方面的崗位需求,，尤其是對普工、技工以及跨學科的復合型人才的迫切需求,，這與行業(yè)快速發(fā)展和技術迭代速度快有關,。隨著新能源汽車市場份額的擴大，解決人才缺口問題成為行業(yè)發(fā)展的關鍵,。比亞迪萬人招工：技術工人最吃香,！