國航正式引進首架C919國產大飛機多用戶運營新篇章

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2024-09-02 09:24:27 界面新聞

國航正式引進首架C919國產大飛機

8月28日晚,，中國商飛總裝制造中心浦東基地見證了中國航空業(yè)的重要時刻，國航與南航共同接收了首架C919飛機,。這標志著C919將步入多用戶運營的新篇章,，預示著這款國產大飛機即將在更廣闊的市場中展現(xiàn)其性能與價值。

活動現(xiàn)場,，國航與南航的C919飛機首次同臺展示,，機身分別噴涂著五星紅旗和紅色木棉花，象征著榮耀與希望,。中國商飛不僅向兩家航空公司頒發(fā)了《飛機銷售證》,，還移交了具有紀念意義的飛機交付鑰匙。與此同時,，中國民航局也為這兩架飛機頒發(fā)了必要的運營證件,，包括《國籍登記證》,、《單機適航證》及《無線電臺執(zhí)照》,，確保它們能夠合法安全地投入運營,。

為確保C919的順利引進與運營,，國航,、南航與中國商飛緊密協(xié)作，全面開展飛機選型,、生產監(jiān)督,、人員培訓及運行準備工作。中國商飛強調,，公司正不斷完善客戶服務和運行支持系統(tǒng),，為C919的廣泛商業(yè)應用奠定堅實基礎。

同濟大學沈海軍教授指出,，國航與南航接收首架C919,，是該機型從單一用戶邁向多用戶的關鍵步驟,，對C919未來的推廣普及及大規(guī)模商業(yè)化運營具有重要意義。

值得注意的是,，盡管國航與南航均訂購了100架C919，但所選機型有所差異,。國航選擇了增程型C919,，旨在滿足更長航線的需求，而南航與東航則選擇了基本型,。國航的首架C919采用158座布局,，南航的則是164座，兩者均配備了現(xiàn)代化的客艙設施,，包括全艙個人充電接口,，以提升乘客體驗。

東航作為C919的全球首個用戶,，其接收的飛機在正式投入商用前,，經(jīng)歷了嚴格的模擬航班驗證試飛。國航與南航的C919也將遵循相似流程,，確保所有運行安全與保障措施到位,。中國商飛透露，這一驗證試飛時間已較初期大幅縮減,。

隨著C919逐步進入各大航空公司機隊,，其產能提升成為緊迫任務。中國商飛規(guī)劃在未來五年內,，年產能將達到150架,，并投資數(shù)百億用于擴大產能。C919的批生產能力提升項目正在進行中，包括生產線擴建等,，旨在滿足未來大規(guī)模生產需求,，推動國產大飛機在全球航空市場中的競爭地位。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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