最后,一怒之下,,她把共享充電寶給砸了,。
在互聯(lián)網(wǎng)大廠工作的中層樊浩,家里放了三個(gè)共享充電寶,,都是一時(shí)間找不到歸還點(diǎn)而「買斷」的,,從99元到199元不等,實(shí)在浪費(fèi)不起那幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間,只能花錢省去麻煩,。樊浩算過(guò)一筆賬,,按時(shí)薪來(lái)算,自己一小時(shí)能賺100多元,,如果歸還充電寶要花上三四個(gè)小時(shí)甚至更多,,實(shí)在不劃算。更重要的是,,客戶的訂單,、上司的認(rèn)可,這些都不是買充電寶的損失可以衡量的,。
樊浩說(shuō),,如果沒(méi)有這重重麻煩,他還是會(huì)想著第一時(shí)間歸還,,因?yàn)楣蚕沓潆妼毥壎ǖ氖敲總€(gè)人的信用,。某種意義上,這是通過(guò)抵押每個(gè)人的信用,,來(lái)?yè)Q取暫時(shí)的使用資格,。「但我感覺(jué),,好像他們(商家)早已做好了讓你買斷的準(zhǔn)備,,不想讓你還?!?/p>
信用是商業(yè)世界的基石,,這個(gè)信任本應(yīng)是雙向的,然而,,隨著行業(yè)亂象的逐漸加劇,,很多人使用共享充電寶的糟心程度和時(shí)間、經(jīng)濟(jì)成本損失,,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出「情緒穩(wěn)定」的范疇,。
在黑貓投訴平臺(tái)上,以「共享充電寶」為關(guān)鍵詞的投訴條目有兩萬(wàn)六千多條,,除此之外,,投訴「充電寶扣費(fèi)」現(xiàn)象的,也有超過(guò)五萬(wàn)條,,這些投訴量均超過(guò)了共享單車的一萬(wàn)多條投訴,,也超過(guò)了網(wǎng)約車的一萬(wàn)七千條投訴。在這些投訴中,,計(jì)費(fèi)問(wèn)題是反饋?zhàn)疃嗟膯?wèn)題之一,。各地的消費(fèi)者協(xié)會(huì)公布的黑榜中,多家共享充電寶也是被點(diǎn)名的常客,。
來(lái)電科技的創(chuàng)始人袁冰松,,曾在2023年11月公開(kāi)表達(dá)過(guò),「在業(yè)內(nèi),,平均是每50單,,就有一單這樣的(歸還失敗)情況出現(xiàn),,尤其現(xiàn)在很多大型公司,,每天200多萬(wàn)單,按照這個(gè)比例,,你想想看,,這個(gè)客戶投訴會(huì)有多少」。
而在數(shù)據(jù)面前,,這些都是冰山一角,,權(quán)益受損而沒(méi)有投訴的,才是沉默的大多數(shù),。
最近在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),,出現(xiàn)了一些“不花錢將共享充電寶據(jù)為己有”的教程。
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