荷蘭的“歐洲超級環(huán)中心”于9日成功進行了首次真空管道高速鐵路車輛的行駛試驗,。此次測試吸引了300多位嘉賓參與見證,荷蘭康斯坦丁王子也親臨現(xiàn)場,。據(jù)測試顯示,,磁懸浮車輛在長約100米的管道中以接近每小時30公里的速度行駛。
該中心坐落在格羅寧根省芬丹市,,專注于真空管道高速車輛技術(shù)的測試與展示,。其配備的管道長達420米,直徑為2.5米,,內(nèi)部保持在100帕的低壓力環(huán)境,,還特別設(shè)置了岔道來測試列車變換軌道的技術(shù)能力。測試列車的理論最高速度設(shè)計為直線路段每小時100公里,,彎道則為75公里,。長遠目標(biāo)是將此技術(shù)應(yīng)用于建設(shè)時速超越700公里的高速鐵路網(wǎng)絡(luò),服務(wù)于歐洲,。
負(fù)責(zé)該項目的荷蘭哈特超級環(huán)公司商業(yè)部主管魯爾·范德帕斯向外界透露,,公司計劃在2023年底之前實現(xiàn)測試車輛達到每小時100公里的速度,并預(yù)期在2030年前啟動載客服務(wù),。范德帕斯還表達了利用此技術(shù)構(gòu)建鐵路網(wǎng)以替代歐洲短途飛行的愿景,,同時保證票價將與當(dāng)前的低成本航空公司持平。據(jù)悉,,每輛高速列車預(yù)計將能容納約50名乘客,,并提供與現(xiàn)行列車相同的乘坐舒適度。