打車去杭州蕭山機(jī)場為啥多收20元潛規(guī)則還是個(gè)別現(xiàn)象,？

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2024-09-13 16:13:05 光明網(wǎng)

自2016年起，杭州蕭山機(jī)場公路主線收費(fèi)站執(zhí)行單向收費(fèi)政策,，車輛進(jìn)入機(jī)場免費(fèi),，離開時(shí)需繳費(fèi)20元。然而,，眾多網(wǎng)友反映,，出租車和網(wǎng)約車司機(jī)常向前往機(jī)場的乘客違規(guī)收取這筆過路費(fèi)，甚至有乘客因拒絕付費(fèi)而遭遇拒載,。

為探究真相,，記者以乘客身份進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查。通過不同叫車平臺(tái)預(yù)約前往機(jī)場的網(wǎng)約車,、專車及出租車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)除專車外,，出租車和網(wǎng)約車普遍存在私下加收過路費(fèi)的情況,。隨機(jī)采訪的機(jī)場旅客也證實(shí)了這一現(xiàn)象，他們對此感到不滿,。

據(jù)全國交通運(yùn)輸服務(wù)熱線12328回應(yīng),，若車輛駛?cè)霗C(jī)場未產(chǎn)生過路費(fèi)，乘客無需承擔(dān)費(fèi)用,。政策明確規(guī)定,，2016年后，一類車輛出入機(jī)場遵循單向收費(fèi)原則,，但許多司機(jī)仍違背規(guī)定,，將離場時(shí)的過路費(fèi)提前向乘客收取，形成行業(yè)內(nèi)的一個(gè)不成文規(guī)定。

司機(jī)們之所以這么做,，主要是因?yàn)闄C(jī)場接單等待時(shí)間長,、大額訂單稀缺，導(dǎo)致他們?？哲嚪党?，為了彌補(bǔ)這部分經(jīng)濟(jì)損失，甘愿冒險(xiǎn)違規(guī),。他們還面臨風(fēng)險(xiǎn),，一旦被乘客投訴，不僅需退還費(fèi)用,，還要接受處罰,。此外，市場競爭加劇,，特別是出租車和網(wǎng)約車數(shù)量激增,，進(jìn)一步壓縮了行業(yè)利潤空間，促使部分司機(jī)采取違規(guī)行為,。

針對這一問題,，杭州市交通運(yùn)輸局曾在2023年提議，通過計(jì)價(jià)器外每車次加收10元特別補(bǔ)償費(fèi)的方式來解決,，同時(shí)過路費(fèi)應(yīng)由司機(jī)承擔(dān),，不再向乘客收取。然而,，這一意見至今未實(shí)施,。相關(guān)部門解釋稱，問題復(fù)雜,，正進(jìn)行評估,，尋求解決方案。

網(wǎng)約車司機(jī)建議,，應(yīng)明確進(jìn)出機(jī)場的費(fèi)用分擔(dān)機(jī)制,。還有網(wǎng)友呼吁徹底取消過路費(fèi)，但考慮到機(jī)場公路作為政府還貸項(xiàng)目,，全面取消將涉及政府債務(wù)問題,。

過路費(fèi)爭議背后，反映了運(yùn)營車輛行業(yè)在管理和服務(wù)上的不足,。乘客期待透明公正的服務(wù),，而司機(jī)則在成本壓力下采取非正常手段彌補(bǔ)損失。長遠(yuǎn)看,，應(yīng)避免將運(yùn)營成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,，政府應(yīng)對持續(xù)投訴積極回應(yīng),，平衡乘客與司機(jī)利益，優(yōu)化道路經(jīng)營管理,，使之既能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，又能獲得廣泛的社會(huì)認(rèn)同，實(shí)現(xiàn)真正的雙贏,。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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