長(zhǎng)安汽車(chē),、寧德時(shí)代與華為三年前攜手共創(chuàng)阿維塔,,寄予厚望,,然而阿維塔的發(fā)展進(jìn)程并不如人意,市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟,。最新銷售數(shù)據(jù)顯示,,阿維塔8月份交付車(chē)輛3712臺(tái),雖同比增長(zhǎng)88%,,但總量上仍無(wú)法與比亞迪等頭部企業(yè)的單一熱銷車(chē)型月銷量相提并論,。今年1至8月,總交付量36367臺(tái),,與某些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手單月銷量相近,。
自品牌誕生三年來(lái),,盡管阿維塔擁有強(qiáng)大的背景支持,市場(chǎng)接納度卻未達(dá)預(yù)期,。為刺激銷量,,阿維塔于今年4月實(shí)施渠道改革,轉(zhuǎn)向直營(yíng)加經(jīng)銷商混合模式,,意圖擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋,,但四個(gè)月過(guò)去,銷量未見(jiàn)明顯起色,,甚至對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)的財(cái)務(wù)報(bào)表造成了負(fù)面影響,。長(zhǎng)安汽車(chē)上半年的財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,雖然總體營(yíng)收增長(zhǎng),,但扣除相關(guān)項(xiàng)目后的凈利潤(rùn)下滑,,其中阿維塔的虧損尤為顯著,成為拖累整體盈利的因素之一,。
阿維塔面臨的困境還包括市場(chǎng)估值較低,,以及巨額累計(jì)虧損,這對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)向上突破高端新能源市場(chǎng)的戰(zhàn)略構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),。面對(duì)壓力,,阿維塔在成都車(chē)展上推出了新車(chē)型阿維塔07,嘗試進(jìn)入增程式電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,,并進(jìn)一步強(qiáng)化與華為的合作,,投資華為引望公司,期望借此增強(qiáng)品牌影響力和技術(shù)實(shí)力,。然而,,即便得到華為的強(qiáng)力背書(shū),阿維塔仍需解決品牌定位不清,、渠道轉(zhuǎn)型帶來(lái)的挑戰(zhàn),,以及如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中樹(shù)立獨(dú)特品牌形象的問(wèn)題。
阿維塔的未來(lái)充滿了不確定性,,它急需在產(chǎn)品,、品牌和服務(wù)上實(shí)現(xiàn)突破,以證明其生存與發(fā)展的價(jià)值,,而長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)其的支持力度和耐心,,也將成為決定阿維塔能否成功“翻身”的關(guān)鍵因素。