曾造“泰坦尼克”號(hào)的英國船企宣告破產(chǎn) 百年傳奇落幕

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2024-09-19 14:55:38 網(wǎng)易

曾造“泰坦尼克”號(hào)的英國船企宣告破產(chǎn)

泰坦尼克號(hào)沉沒已逾百年,，其制造商,，擁有悠長歷史的英國造船巨頭Harland & Wolff，正面臨存亡危機(jī),。這家創(chuàng)立于1861年的企業(yè),，曾是全球造船界的領(lǐng)頭羊，見證了無數(shù)次海洋傳奇的誕生,，包括“泰坦尼克”號(hào)的問世,。然而，時(shí)至今日,，Harland & Wolff在9月16日宣布,，由于深陷財(cái)務(wù)泥潭，即將步入破產(chǎn)管理程序,，標(biāo)志著一個(gè)時(shí)代的黯然落幕,。

為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前的財(cái)務(wù)困境，公司不得不剝離非核心資產(chǎn),，同時(shí)透露已有數(shù)家企業(yè)表達(dá)了收購意向,，無論是部分還是整體業(yè)務(wù)。作為即時(shí)措施,，Harland & Wolff宣布裁員約50至60人,，旨在保障核心造船業(yè)務(wù)的穩(wěn)定運(yùn)營。其位于貝爾法斯特的造船廠,，作為“泰坦尼克”號(hào)的誕生地,，亦籠罩在不確定的陰云之下。盡管如此,，公司堅(jiān)信在新的所有權(quán)結(jié)構(gòu)下,，尚有一線生機(jī)實(shí)現(xiàn)復(fù)興。

Harland & Wolff的歷史并非一帆風(fēng)順,，它曾多次經(jīng)歷挑戰(zhàn)并成功轉(zhuǎn)型,，特別是在2019年的一次破產(chǎn)危機(jī)中，被能源基礎(chǔ)設(shè)施公司InfraStrata收購而重獲新生,。然而,，近年來，盡管努力爭取合同,，如與Cenovus Energy的FPSO升級(jí)項(xiàng)目及海底結(jié)構(gòu)制造訂單,，但這些努力未能根本扭轉(zhuǎn)其業(yè)務(wù)萎縮的局面,。

2024年，Harland & Wolff向英國政府申請(qǐng)巨額財(cái)政支持未果,，成為壓垮駱駝的最后一根稻草,。隨之而來的是首席執(zhí)行官John Wood的辭職，以及因未能按時(shí)發(fā)布年度業(yè)績報(bào)告,，其在倫敦另類投資市場的股票交易暫停,。公司內(nèi)部動(dòng)蕩不安，臨時(shí)由Russell Downs接掌帥印,，試圖穩(wěn)住局面,。

在全球造船行業(yè)新趨勢的背景下，英國政府正力圖振興本土造船業(yè),，推出了一系列扶持政策,，如“造船信用擔(dān)保計(jì)劃”，旨在降低船東融資門檻,，促進(jìn)國內(nèi)造船訂單的增長,。遺憾的是，Harland & Wolff未能從這些政策中直接獲益,，其困境映射出英國乃至全球造船業(yè)面臨的激烈競爭和深刻變革,。

Harland & Wolff的破產(chǎn)不僅是企業(yè)自身的悲劇，也是英國造船業(yè)輝煌不再的縮影,。在全球化和技術(shù)革新的推動(dòng)下,，造船行業(yè)的版圖已經(jīng)改寫，昔日的輝煌逐漸褪色,，留下的是對(duì)過往榮耀的回憶和對(duì)未來的深刻思考,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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