成品油零售價迎年內最大降幅每升油降0.3元,，自駕出行成本降低

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2024-09-20 20:27:42 新京報

9月20日24時,，國內成品油價格迎來今年第八次下調，且創(chuàng)下年內最大降幅,。國家發(fā)改委宣布,，汽,、柴油零售限價每噸分別下調365元和350元，換算到每升,，92號汽油,、95號汽油及0號柴油的價格分別降低了0.29元、0.3元和0.3元,。

此次調價后,，私家車主加滿50升油箱可節(jié)省14.5元，國慶假期自駕游成本隨之下降,。物流行業(yè)方面,，以月行萬公里、百公里油耗38升的重型卡車為例,，下次調價前每輛車能減少約760元的燃油成本,，物流運輸成本因此減輕。

截至目前,，今年國內成品油價格已歷經(jīng)19次調整,，包括7次上調、4次未調整以及8次下調,。綜合計算,，相較于去年底，汽,、柴油價格每噸分別降低了215元和205元,，體現(xiàn)在每升價格上，92號,、95號汽油及0號柴油分別累計上漲了0.17元,、0.18元、0.17元,。

盡管處于傳統(tǒng)需求旺季,，但受原油成本端利空影響，國內成品油市場需求并未如預期般旺盛,，價格隨之下滑。近期,，汽柴油市場交易冷清,，供應商降價促銷,，使得市場承受較大壓力。不過,，因節(jié)假日前夕下游存補貨需求,，市場成交有望短暫回暖。

分析顯示,，隨著“十一”長假臨近,，汽油需求有望因出行增加而得到一定提振，中下游可能提前備貨,，支撐汽油價格小幅度回升,。然而，新能源汽車普及限制了汽油需求增長,，預計汽油價格將保持穩(wěn)定并有微弱上揚,。至于柴油市場，受經(jīng)濟增長放緩及新項目開工不足影響,，“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季效應未能充分顯現(xiàn),。即使假期前有備貨需求，預計對柴油市場的推動作用有限,，加之月末銷售壓力,，柴油價格可能進一步下滑。

國投安信期貨分析師王盈敏提到,，當前汽油和柴油市場均面臨旺季不旺的狀況,。雖然中秋假期促進了汽油需求,，但北方氣溫下降減少了汽車空調用油,，總體上汽油需求增長受限。柴油方面,，工礦基建等終端需求疲軟,，市場對成品油降價的預期抑制了中間商的投機行為，僅少量按需采購,，需求依舊疲軟,。供應方面，主營煉廠與地方煉廠開工率略有上升,。

對于國際原油價格的未來趨勢,，多數(shù)市場機構并不看好。近期,，雖然美聯(lián)儲降息短暫推高了油價,，但由于對后續(xù)降息路徑看法不一，油價持續(xù)反彈面臨障礙,。OPEC最新的月報下調了全球原油需求增長預期,，反映出比EIA和IEA更為保守的看法,。海通期貨的楊安認為，盡管基本面壓力不大,，但市場悲觀情緒主導了油價,，未來在諸多不確定因素影響下，油價短期內將持續(xù)波動,。

寶城期貨的高級分析師陳棟指出,，隨著夏季用油高峰過去，接下來的9至10月為原油消費淡季,，需求減弱,，加上市場對OPEC+減產(chǎn)效果的反應趨于平淡，預計國內外原油期貨價格將維持震蕩下行的趨勢,。

(責任編輯：張蕾)

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