六大日本車企投資研發(fā)費(fèi)用將創(chuàng)新高但利潤卻普遍下降電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的代價(jià)

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2024-09-20 20:29:54 新浪科技

日本六大主要汽車制造商宣布了前所未有的高額設(shè)備投資和研發(fā)預(yù)算,，彰顯了向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定步伐,。這一舉動(dòng)是對(duì)全球加速脫碳趨勢(shì)的積極響應(yīng),，預(yù)示著混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車需求的持續(xù)攀升,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024財(cái)年,，這些企業(yè)的設(shè)備投資額預(yù)計(jì)增長20%,，達(dá)到4.29萬億日元，研發(fā)費(fèi)用也將上升13%,，至3.855萬億日元，連續(xù)第三年突破記錄,，其中設(shè)備投資額連續(xù)兩年超越研發(fā)支出,。

本田在此次投資大潮中顯得格外積極，計(jì)劃將設(shè)備投資增加73%，達(dá)到6700億日元,，研發(fā)費(fèi)用則提升22%,，至1.19萬億日元，旨在2030年前實(shí)現(xiàn)每年生產(chǎn)200萬輛純電動(dòng)車的目標(biāo),。本田高層強(qiáng)調(diào),，這一轉(zhuǎn)型需大量研發(fā)資金的支撐，并透露了與索尼聯(lián)合開發(fā)新電動(dòng)車及與日產(chǎn)探索軟件共享的計(jì)劃,。

豐田雖然在總體投資和研發(fā)費(fèi)用上保持領(lǐng)先,，數(shù)額分別為2.15萬億日元和1.3萬億日元，但其增長速度7%和8%,，低于行業(yè)平均,。豐田正努力在美國和日本增設(shè)電池工廠和電動(dòng)車生產(chǎn)線，同時(shí)擴(kuò)大插電式混動(dòng)車和混合動(dòng)力車的生產(chǎn),。

鈴木則聚焦于印度市場,，預(yù)計(jì)新工廠將于2025年運(yùn)行，目標(biāo)是到2030年在印年產(chǎn)能提升至400萬輛,，視印度為未來世界第三大汽車市場,。

日產(chǎn)計(jì)劃到2030年讓40%的產(chǎn)品線轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車，并正擴(kuò)展其全球電動(dòng)車制造能力,，研發(fā)支出占比將達(dá)4.8%,，緊隨本田之后。此外,，日產(chǎn)正與其他日系車企探討電動(dòng)車合作機(jī)會(huì),。

SUBARU和馬自達(dá)依托與豐田的合作，也在加速電動(dòng)化進(jìn)程,，預(yù)計(jì)到2030年,，全球汽油車市場份額將縮減至37%，而純電動(dòng)車份額則將攀升至34%,。

盡管這些企業(yè)在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上表現(xiàn)出色,，但盈利能力卻面臨挑戰(zhàn)。預(yù)計(jì)本年度僅本田和馬自達(dá)利潤有望增長,，其余如豐田,、鈴木等五家車企則將遭遇利潤下滑的局面。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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