媒體：中歐電車關(guān)稅磋商出現(xiàn)新動向——多方博弈加劇

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2024-09-21 11:55:56 湖南日報

近期,，中歐間圍繞電動汽車反補貼案的磋商成為了焦點,。商務(wù)部部長王文濤在歐洲與多方會晤,，其中包括與德國總理府部長施密特及意大利副總理塔亞尼的會談,，雙方均表達了希望通過對話解決此案件的意愿,，強調(diào)加征關(guān)稅不是最佳途徑,。盡管多數(shù)歐盟成員國傾向于以談判促進合作,，避免貿(mào)易關(guān)系緊張升級，但形勢并不樂觀,。

9月12日，歐委會表示中國提交的關(guān)于電動汽車反補貼案的價格承諾方案未達標(biāo),，擬拒絕申請,。商務(wù)部隨即回應(yīng)，指出歐委會此舉缺乏充分評估,，與歐盟成員國及通過對話解紛的公開態(tài)度不符,，加劇了雙方的博弈態(tài)勢。

對中方企業(yè)而言,，潛在的高額關(guān)稅可能導(dǎo)致出口成本上升,，并為赴歐投資增添不確定性，特別是可能成為中國企業(yè)在歐遭受更廣泛調(diào)查的前兆,。在此背景下,，中國展現(xiàn)出持續(xù)的協(xié)商誠意與維護企業(yè)權(quán)益的決心,，提出一系列解決方案，并表示將堅決保護本國企業(yè)的合法權(quán)利,。

隨著歐盟成員國即將對終裁進行投票,，內(nèi)部意見分化明顯，多國及汽車制造商公開反對歐委會的強硬立場,。西班牙和德國等國的立場轉(zhuǎn)變,，以及瑞典、捷克,、匈牙利等國的反對聲音,，揭示了內(nèi)部的爭議與不安。然而,，歐委會堅持其立場,，使得談判難度劇增，顯示出該議題已超越經(jīng)濟層面,，摻雜了政治考量,。

當(dāng)前，中國面對的貿(mào)易摩擦復(fù)雜,，其中不乏政治因素的介入,。據(jù)統(tǒng)計，今年截至9月15日,，中國遭遇的貿(mào)易救濟案數(shù)量逼近歷史高位,。歷史上，諸多行業(yè)的反補貼調(diào)查雖過程各異,，但中國對外經(jīng)濟政策的立場堅定,，既尋求通過對話解決問題，也堅決維護核心利益,，不受不應(yīng)有的妥協(xié),。

在全球電動汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的當(dāng)下，合作與全球化是大勢所趨,。中國作為關(guān)鍵角色,，預(yù)料將在未來的全球經(jīng)濟競技場中面臨更多挑戰(zhàn)，需在維護自身利益的同時,，憑借科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級應(yīng)對不確定的外部環(huán)境,，把握發(fā)展機遇，實現(xiàn)長遠發(fā)展,。對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)的專家強調(diào),，面對復(fù)雜環(huán)境，增強機遇意識與風(fēng)險意識,，鞏固競爭優(yōu)勢,，是在國際競爭中立于不敗之地的關(guān)鍵,。市場的最終選擇，時間自會證明一切,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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