德國總理朔爾茨于10月3日針對(duì)歐盟計(jì)劃對(duì)中國出口的電動(dòng)汽車實(shí)施加征關(guān)稅的提案表達(dá)了不同意見,。他認(rèn)為,通過對(duì)話協(xié)商來解決這一貿(mào)易爭端是更明智的選擇,,強(qiáng)調(diào)歐盟在采取措施時(shí)應(yīng)避免自傷,,重申了繼續(xù)與中國就電動(dòng)汽車議題進(jìn)行談判的必要性,。
同日,德國聯(lián)邦財(cái)政部長林德納也公開呼吁,,在即將于10月4日舉行的歐盟投票中,,德國應(yīng)投出反對(duì)票,以阻止對(duì)中國電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅的提議,。林德納批評(píng)了歐盟委員會(huì)提出的這一稅收建議,,認(rèn)為其過于冒險(xiǎn)且不妥當(dāng)。他進(jìn)一步指出,,與中國的貿(mào)易沖突可能會(huì)對(duì)歐洲汽車工業(yè)造成更多負(fù)面影響,,損害該行業(yè)的整體利益,。
歐盟成員國代表于10月4日投票通過了關(guān)于對(duì)中國電動(dòng)汽車實(shí)施最終反補(bǔ)貼稅的提案。此決定隨即遭遇德國汽車業(yè)界及輿論的反對(duì)聲音
2024-10-11 12:13:25多家歐洲車企反對(duì)歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅