中國工信部正征求對(duì)《車載無線廣播接收系統(tǒng)》國家標(biāo)準(zhǔn)修訂的意見,,與此同時(shí),,美國眾議院能源與商務(wù)委員會(huì)于9月18日通過了一項(xiàng)法案,強(qiáng)制新車配備調(diào)幅收音機(jī),。該法案以壓倒性優(yōu)勢(shì)獲得通過,,接下來將交由眾議院全體會(huì)議審議,。法案要求汽車制造商在美銷售車輛必須保留調(diào)幅廣播功能,且不得向消費(fèi)者增收費(fèi)用,。
調(diào)幅廣播因信號(hào)覆蓋廣但易受干擾,,音質(zhì)不如調(diào)頻穩(wěn)定,通常用于傳遞語音信息而非高質(zhì)量音樂播放,,因此在一些現(xiàn)代收音設(shè)備中逐漸被淘汰,。特斯拉、寶馬等多家車企已在其部分車型中移除了調(diào)幅收音機(jī),,原因包括技術(shù)干擾或推動(dòng)采用移動(dòng)數(shù)據(jù)服務(wù)替代,。
然而,這一趨勢(shì)遭遇了美國政界人士的反對(duì),,他們強(qiáng)調(diào)調(diào)幅廣播在緊急情況下,,如颶風(fēng)桑迪期間,對(duì)于傳播重要信息,、維持公眾聯(lián)系具有不可替代的作用,。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,災(zāi)害期間廣播聽眾數(shù)量顯著增長,,凸顯其在危機(jī)時(shí)刻的價(jià)值,。
對(duì)于特斯拉提出的信號(hào)干擾技術(shù)難題,參議員愛德華·馬基指出,,解決此問題的實(shí)際成本并不高,。另有議員擔(dān)憂依賴移動(dòng)應(yīng)用代替調(diào)幅廣播可能在斷網(wǎng)時(shí)造成安全隱患,危及公共安全和應(yīng)急響應(yīng),。
鑒于國際形勢(shì)的不確定性及潛在沖突對(duì)通訊基礎(chǔ)設(shè)施的威脅,,調(diào)幅收音機(jī)作為緊急通訊手段的重要性日益突出。新法案旨在保障所有新車免費(fèi)配備調(diào)幅接收裝置,,確保民眾在極端條件下的信息獲取權(quán),。若法案生效,未遵守規(guī)定的車企可能會(huì)面臨法律制裁,。