株洲6死7傷事故背后的安全之問 車輛失控or司機誤操作？
一場6死7傷的事故,，讓整個株洲陷入悲痛,。
據(jù)湖南省株洲市公安局交警支隊通報,，9月23日7時36分，株洲市蘆淞區(qū)蘆淞大橋東橋頭發(fā)生一起多車相撞交通事故,。劉某（男,，43歲）駕駛一輛白色小汽車在蘆淞大橋由西往東行駛至大橋中部位置處,，被王某某（男,，57歲）駕駛的出租車追尾，致使劉某車輛失控駛向?qū)ο蜍嚨琅c多車相撞,，造成6人死亡7人受傷,。
極目新聞記者采訪了解到，當(dāng)時有多輛電動自行車被白色小汽車逆行撞倒,，導(dǎo)致人員傷亡,。
在擁有8座湘江大橋的株洲，“過橋”成為當(dāng)?shù)厝嗣刻旌芷匠５囊患?。然而,，因為機動車和非機動車混行等原因，這份平常卻給不少騎電動自行車過橋的人帶來些許“恐懼”,，讓過橋成為需要小心翼翼或者特別注意的一件事,。
24日,，極目新聞記者現(xiàn)場探訪了株洲8座橫跨湘江的大橋，它們各有特色,，但也確實存在一些安全上的隱患,。有專家表示，目前很多地區(qū)的橋梁并未進行物理隔離,。因此,，在橋梁建成通車后，就更需要有針對性地,、更加科學(xué)地管理,，才能減少此類事故的發(fā)生。
株洲大橋
過江的日常與待加裝的隔離護欄
株洲市全域橫跨湘江,，從1986年到2023年,，該市共建設(shè)了8座湘江大橋。
按照建成通車時間的先后順序,，雖然這8座橋有官方名稱,，株洲當(dāng)?shù)厝藚s親切地把這幾座橋以“一橋”到“八橋”命名。公開資料顯示,，8座大橋中,，建成最早的是“一橋”株洲大橋，于1988年12月28日建成通車,，全長1192.28米,，寬24米；最新落成的是“八橋”清水塘大橋,，2023年8月建成通車,，全長2850米。最長的是“四橋”天元大橋,，全長3538米,；最寬的是“六橋”楓溪大橋，于2016年建成,，橋面寬32米,。
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