一個門把手難住大眾汽車,？召回風波再起

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關鍵詞：

2024-09-27 07:38:58 虎嗅APP

一個門把手難住大眾汽車,？

從9月23日起,，大眾汽車位于美國田納西州的工廠有200名工人因ID.4車型臨時停產(chǎn)而休假,，他們在此期間能領取到基本工資的80%及保留原有福利,。ID.4作為大眾最暢銷的電動車,，今年上半年銷量為8.68萬輛,，遠低于去年的39.4萬輛。近期,，該車型因門把手防水性能不達標可能導致電路短路,，存在行駛中車門意外開啟的安全隱患而被召回近10萬輛，盡管目前無事故報告,，但已有293起相關保修案例。此次并非ID.4首次召回,，自2021年來已累計召回18次,，門把手問題占三次，尚未徹底解決,。一個門把手難住大眾汽車,？！

大眾汽車當前面臨的挑戰(zhàn)遠不止于此,，包括銷量下滑,、電動車召回、競爭力減弱,、工廠停產(chǎn)等多方面問題,。盡管大眾早于2017年便啟動了雄心勃勃的“2025全球戰(zhàn)略”，規(guī)劃至2025年實現(xiàn)電動車年銷百萬輛,，特別是在中國市場占據(jù)重要位置,，但其電氣化進程在實際執(zhí)行中顯得遲緩。近年來,，面對特斯拉和中國新興電動車品牌的強勁勢頭,，大眾雖加速布局,，擴大投資并推出新車型，但市場反饋并未達到預期,，全球電動車市場份額僅為4.6%,，落后于特斯拉和比亞迪。

在關鍵的中國市場,，大眾的市場份額正被本土品牌擠壓,，尤其是在電動車領域，盡管整體銷量尚可,，但在利潤上受到價格戰(zhàn)的嚴重沖擊,。經(jīng)濟環(huán)境的不確定性加劇了銷量的下滑，大眾不得不調(diào)整策略,，增加插電式混合動力車的生產(chǎn),，同時放緩純電動車的自主開發(fā)，轉(zhuǎn)而與小鵬汽車和Rivian等公司合作,，以彌補在軟件技術上的短板,。

大眾的軟件部門CARIAD因開發(fā)進度滯后和高昂成本飽受詬病，成為制約其電動車發(fā)展的瓶頸,。新任CEO奧利弗·布魯姆正著手改革,，包括人事調(diào)整、成本控制及可能的工廠關閉,，以期恢復財務健康并加速產(chǎn)品迭代,。大眾的未來之路充滿了挑戰(zhàn)，修復門把手問題似乎成了當前急需處理的微觀象征,，而如何在全球電動車競爭中找回昔日的領導地位,，則是更為緊迫的宏觀課題。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

關閉

一個門把手難住大眾汽車,？召回風波再起

相關新聞

今日熱點

頻道熱點