在美團(tuán)平臺(tái)今年7月一項(xiàng)關(guān)于“最難配送場(chǎng)景”的投票調(diào)查中，“面積較大但不允許騎車(chē)進(jìn)入的小區(qū),、園區(qū)”，以超74%的騎手票選,，斷崖式領(lǐng)先,。

這背后，騎手,、物業(yè),、業(yè)主各有各的苦水、各有各的道理,，擰成一個(gè)讓人望而生畏的結(jié),。

美團(tuán)平臺(tái)關(guān)于“最難配送場(chǎng)景”的投票調(diào)查結(jié)果。截圖自“美團(tuán)騎手”微信公眾號(hào)

前段時(shí)間,，在“民生e點(diǎn)通”上,，一位奉化保利·和光城樾庭業(yè)主的發(fā)帖中，記者看到一句話(huà)：“如果非要禁止外賣(mài)車(chē)輛,，能不能也像人家長(zhǎng)汀云廬一樣,，去申請(qǐng)一批外賣(mài)自行車(chē)……”

原來(lái)，這個(gè)結(jié),，奉化已經(jīng)有了自己的解法——在禁止騎手車(chē)進(jìn)入的小區(qū)內(nèi)配備“小哥專(zhuān)車(chē)”供騎手接駁,，綠城·長(zhǎng)汀云廬就是首個(gè)試點(diǎn)小區(qū)。而近日,，奉化投放“小哥專(zhuān)車(chē)”的小區(qū)剛剛拓展到了19個(gè),，更多小哥重新實(shí)現(xiàn)了“車(chē)轱轆自由”。

這個(gè)在之前采訪中其他區(qū)騎手也曾提議,，卻被多個(gè)物業(yè),、社區(qū)接連否決的解法，在奉化又是怎么實(shí)現(xiàn)的呢,？

01

從兩張工資單到首個(gè)試點(diǎn)

事情要從兩張工資單說(shuō)起——

今年3月中旬,，兩位騎手小哥到奉化區(qū)總工會(huì)職工服務(wù)中心反映工資爭(zhēng)議。

中心負(fù)責(zé)人印海優(yōu)注意到，兩個(gè)人的工資單上都有“超時(shí)罰款”“提前點(diǎn)送達(dá)扣款”“客戶(hù)投訴賠付款”等多筆扣款,，其中一個(gè)小哥總共7000多元的工資里,，這類(lèi)扣款加起來(lái)就有400元左右。

細(xì)聊間,，小哥說(shuō)起了不少小區(qū)不允許騎手車(chē)進(jìn)門(mén),、只能步行配送的窘境，其中不乏一些面積大,、體量大的小區(qū),。一個(gè)訂單超時(shí)后，往往跟著一連串訂單超時(shí),。

印海優(yōu)想起,，好像在哪里看到過(guò)小區(qū)內(nèi)用其他代步工具替代騎手車(chē)的做法，比如自行車(chē),。這樣一來(lái),，物業(yè)擔(dān)心的車(chē)速能慢下來(lái)，騎手送單的速度又能提上去,，兩全其美,。于是之后幾天，借點(diǎn)外賣(mài)的契機(jī),，她跟騎手進(jìn)行了一番“需求調(diào)研”,。

騎手們都說(shuō)，要是能這樣就再好不過(guò)了,！

“當(dāng)時(shí),，這個(gè)辦法能不能行我也不知道，但我想幫他們做點(diǎn)事情,，我說(shuō)我試試看?！?/p>

于是，印海優(yōu)先把這個(gè)想法告訴了奉化外賣(mài)配送行業(yè)工會(huì)主席陳佳,，已經(jīng)倡議關(guān)注騎手配送難題多年的陳佳聽(tīng)后,，和她一拍即合,。

但要推動(dòng)這件事，該從哪家物業(yè)入手,？

印海優(yōu)想到了綠城物業(yè)——在奉化范圍內(nèi)，由綠城物業(yè)管理的小區(qū)大概有20個(gè),，這個(gè)數(shù)量在商品房小區(qū)物業(yè)中能排到“頭部”。

在騎手口中,，綠城物業(yè)服務(wù)比較好、管理比較嚴(yán),，奉化城區(qū)好幾個(gè)拒絕騎手車(chē)進(jìn)入的小區(qū)物業(yè)都是綠城,。

“如果讓騎手車(chē)進(jìn)小區(qū),，我們確實(shí)擔(dān)心車(chē)速太快、碰撞業(yè)主,，但不讓騎手車(chē)進(jìn)小區(qū),，又確實(shí)影響騎手派送,?！狈罨G城物業(yè)工會(huì)主席俞艷萍說(shuō)，在印海優(yōu)找到她前,，物業(yè)在一些小區(qū)門(mén)崗配備了手推車(chē),，方便騎手派送大物件，此外還能做點(diǎn)什么也一直在想,。

在把印海優(yōu)的提議向公司匯報(bào)后,，大家覺(jué)得不妨一試,，但因?yàn)槌圆粶?zhǔn)業(yè)主會(huì)反響如何,，決定先劃一個(gè)體量大,、入住率高的小區(qū)作試點(diǎn)——也就是總建筑面積29.7萬(wàn)平方米,、住宅體量達(dá)到

1290戶(hù)

,、目前入住率在60%-70%的長(zhǎng)汀云廬,。

首批在長(zhǎng)汀云廬投放的網(wǎng)購(gòu)自行車(chē)。印海優(yōu)供圖

02

從網(wǎng)購(gòu)自行車(chē)到公共自行車(chē)

今年4月28日,，有長(zhǎng)期負(fù)責(zé)奉化城區(qū)外賣(mài)配送的騎手驚喜發(fā)現(xiàn),，長(zhǎng)汀云廬小區(qū)南北兩個(gè)大門(mén)的進(jìn)門(mén)處都多了2-3輛有“小哥專(zhuān)車(chē)”統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的自行車(chē)，車(chē)后還貼心加裝了方便放外賣(mài)的金屬筐——每個(gè)門(mén)配幾輛車(chē),、車(chē)放在什么位置，都是印海優(yōu)和陳佳,、俞艷萍早前一起實(shí)地看過(guò)問(wèn)過(guò)后定下的。

某外賣(mài)平臺(tái)站點(diǎn)的相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),，原先如果把騎手車(chē)停在長(zhǎng)汀云廬南門(mén),，步行配送至小區(qū)內(nèi)最遠(yuǎn)位置再返回,，大概要十幾分鐘，尤其是小區(qū)內(nèi)的別墅區(qū),，定位難上加難。

有了“小哥專(zhuān)車(chē)”接駁后,，配送時(shí)間縮短了至少三分之一，客戶(hù)投訴也少了不少：

“騎手和保安的關(guān)系都好了很多,，有時(shí)候還發(fā)根煙一起聊個(gè)天，以前哪會(huì)聊,，騎手看到是保安點(diǎn)的單都說(shuō)不送,?！?/p>

但是好景不長(zhǎng)，嶄新的自行車(chē)在每天高頻使用下,，投放還不到一周,，印海優(yōu)就接連收到了來(lái)自物業(yè)的故障報(bào)修——腳撐壞了,、腳蹬掉了,、車(chē)把壞了、鏈條松了……

總共5輛自行車(chē),，4輛告急,。

“第一批5輛自行車(chē)是由我們奉化區(qū)總工會(huì)出資從網(wǎng)上采購(gòu)的,，當(dāng)時(shí)買(mǎi)太好怕被偷，買(mǎi)太差又怕容易壞,，最后就選了價(jià)位在四五百元左右的實(shí)心胎自行車(chē)，沒(méi)想到這么快就壞了,。”印海優(yōu)說(shuō),，當(dāng)時(shí)長(zhǎng)汀云廬“小哥專(zhuān)車(chē)”投放次日，奉化城區(qū)另一個(gè)小區(qū)中南·樾府就聞風(fēng)來(lái)電,，希望也能申請(qǐng)一批“小哥專(zhuān)車(chē)”,，但就是因?yàn)樽孕熊?chē)的質(zhì)量問(wèn)題沒(méi)解決,，只能擱置下來(lái),。

多方打聽(tīng)間,，家里先生和修車(chē)行老板娘都向印海優(yōu)提起了原先大街上隨處可見(jiàn)的公共自行車(chē)——雖然可能不方便在車(chē)后加裝外賣(mài)筐，但在風(fēng)吹日曬,、高頻使用下久經(jīng)考驗(yàn),，想必質(zhì)量過(guò)硬。

正巧,，她了解到奉化區(qū)交通局正在拍賣(mài)一批“退休”的公共自行車(chē)。

于是,，她先從交通局的倉(cāng)庫(kù)里借用了6輛公共自行車(chē)，投放到中南·樾府試用,。

果然，數(shù)日下來(lái),，風(fēng)平浪靜。

她趕緊又借了5輛,，用舊車(chē)替換掉了長(zhǎng)汀云廬的新車(chē)，這次還有意外之喜——騎手們反饋,，公共自行車(chē)的U形車(chē)架，把原先網(wǎng)購(gòu)自行車(chē)三角形車(chē)架的上下不便都解決了,！

這期間,，來(lái)電要車(chē)的騎手,、物業(yè)甚至業(yè)主越來(lái)越多,，而印海優(yōu)和物業(yè)擔(dān)心的

業(yè)主對(duì)“小哥專(zhuān)車(chē)”的“投訴”從未發(fā)生，這讓心里越來(lái)越有底的印海優(yōu)又有了新的打算,。

9月初奉化區(qū)總工會(huì)院子里翻新中的公共自行車(chē)。寧波晚報(bào)記者

徐露清/攝

03

從2個(gè)小區(qū)到19個(gè)小區(qū)

今年5月上旬,，印海優(yōu)聯(lián)合奉化外賣(mài)配送行業(yè)工會(huì)和奉化區(qū)房管中心物管處,，從外賣(mài)騎手和小區(qū)物業(yè)雙管齊下,，調(diào)研了奉化范圍內(nèi)40多個(gè)人車(chē)分流小區(qū)的“小哥專(zhuān)車(chē)”需求，再結(jié)合日常各方來(lái)電,，最終敲定了一個(gè)覆蓋總共20個(gè)小區(qū)的投放名單,，其中就包括業(yè)主網(wǎng)上呼吁的和光城樾庭。

每個(gè)小區(qū)“小哥專(zhuān)車(chē)”的具體投放數(shù)量,，綜合小區(qū)體量,、入住率、門(mén)崗數(shù)量等情況后,，從3輛到10輛不等，一小區(qū)一議,，總共100多輛,。

但這時(shí)，有個(gè)別小區(qū)打起了和“小哥專(zhuān)車(chē)”投放初衷背道而馳的“算盤(pán)”——想借“小哥專(zhuān)車(chē)”投放的契機(jī),，把原本向騎手車(chē)開(kāi)放的小區(qū)“封閉”起來(lái)。

發(fā)現(xiàn)物業(yè)的小心思后,，印海優(yōu)果斷把投放名單剔除成了19個(gè)小區(qū)，不許它給“小哥專(zhuān)車(chē)”抹黑,。

今年6月中旬,，那批“退休”公共自行車(chē)的拍賣(mài)結(jié)果公示期正式結(jié)束，寧波企迪再生資源回收公司成了它們的新主人,。讓印海優(yōu)意想不到的是，寧波企迪再生資源回收公司從奉化區(qū)交通局了解到“小哥專(zhuān)車(chē)”的需求后,，欣然決定向奉化區(qū)總工會(huì)捐贈(zèng)其中的160輛公共自行車(chē),。

“他們負(fù)責(zé)人說(shuō),，‘想不到我們這種公司還能做捐贈(zèng)’,，他也覺(jué)得很高興！”

今年8月末9月初,，在寧波進(jìn)入今年的臺(tái)風(fēng)季前,，這批來(lái)之不易的“小哥專(zhuān)車(chē)”在奉化區(qū)總工會(huì)的院子里火熱篩選翻新——換掉破損的零部件,，換上全新的擋泥板,，穿上“工會(huì)紅”“工會(huì)黃”,，整裝待發(fā),。

9月11日，篩選翻新后的135輛“小哥專(zhuān)車(chē)”正式在除長(zhǎng)汀云廬和樾府外的17個(gè)小區(qū)“上崗”,。

一封文明騎行倡議書(shū)也隨即再次向小哥們發(fā)出，呼吁大家在收獲“最后一百米”配送便利的同時(shí),，文明行車(chē),、有序停車(chē)、愛(ài)護(hù)車(chē)輛,。

04

從落地到行遠(yuǎn)“小哥專(zhuān)車(chē)”在長(zhǎng)汀云廬投放的次日,，曾有7杯匿名奶茶送到奉化區(qū)總工會(huì)一樓職工服務(wù)中心，訂單上寫(xiě)著“海優(yōu)收”,。

想了一圈,，印海優(yōu)想到了調(diào)研時(shí)深談過(guò)的一位小哥，在她再三微信追問(wèn)下,，小哥才默認(rèn)道：

“謝謝您們雷霆行動(dòng),，讓我們外賣(mài)小哥重新看到了100米沖刺希望……奶茶誰(shuí)買(mǎi)不重要,，重要的是這是一種對(duì)工會(huì)的認(rèn)可跟感謝,。”

在印海優(yōu)看來(lái),，“小哥專(zhuān)車(chē)”的高效落地,，首先得益于奉化健全的工會(huì)機(jī)構(gòu)組織。

外賣(mài)騎手作為一種新業(yè)態(tài),，勞動(dòng)關(guān)系界定相對(duì)困難。采訪中,，大家就常常為“騎手的事歸誰(shuí)管”摸不著頭腦,。而奉化正因?yàn)槌闪⒘送赓u(mài)配送行業(yè)工會(huì),，且綠城物業(yè)也成立了工會(huì)，才讓“小哥專(zhuān)車(chē)”的設(shè)想可以在最初“工會(huì)對(duì)工會(huì)”的溝通中迅速找到切入口,。

其次,，也離不開(kāi)參與其中的每個(gè)人，都有一顆想要解決問(wèn)題的熱忱之心,。

隨著在19個(gè)小區(qū)投用,，推進(jìn)“小哥專(zhuān)車(chē)”的主要任務(wù),，從車(chē)輛的采購(gòu)、翻新,，過(guò)渡到了車(chē)輛的日常管理、保養(yǎng)和維修,。

印海優(yōu)說(shuō)，在之前為翻新車(chē)輛找適配擋泥板的過(guò)程中,，工會(huì)已經(jīng)通過(guò)政府招投標(biāo)網(wǎng)站找到了承接寧波市公共自行車(chē)維修項(xiàng)目的廠家,，打通了“小哥專(zhuān)車(chē)”維修配件的采購(gòu)渠道,。后續(xù)車(chē)輛管理、保養(yǎng)、維修的主要責(zé)任,，會(huì)逐步從工會(huì)移交到物業(yè)。

“小哥專(zhuān)車(chē)”要想走得遠(yuǎn),，還要物業(yè)多多上心。