許振超,,一位被譽為“人民工匠”的國家榮譽獲得者,,以他非凡的成就在集裝箱裝卸領(lǐng)域樹立了標(biāo)桿,九度改寫了世界紀(jì)錄,,創(chuàng)立了赫赫有名的“振超效率”,。盡管已屆74歲高齡,,他依然活躍在工作前線,為青島港的新員工傳授技藝,,精神矍鑠,,絲毫不顯老態(tài)。自1984年起,,許振超便投身于橋吊司機的崗位,,與集裝箱結(jié)下了不解之緣,,職業(yè)生涯見證了無數(shù)次貨物的全球流轉(zhuǎn)。
橋吊司機是青島港的關(guān)鍵角色,,他們負(fù)責(zé)裝卸往來世界各地的貨物,,成為中國與全球市場間不可或缺的紐帶。然而,,在上世紀(jì)90年代,,因裝卸效率低下,青島港時常遭受外籍船員的輕視,,這成為了亟待解決的問題,。
面對挑戰(zhàn),許振超利用個人時間苦練技藝,,掌握了“一鉤準(zhǔn)”等高超技能,,并在擔(dān)任橋吊隊隊長后,進(jìn)一步探索提升團隊效能的方法,。他創(chuàng)新性地設(shè)計了“高空穿靶”訓(xùn)練,,激勵隊員們在50米高空精準(zhǔn)操作,大大提升了作業(yè)效率,。
2003年4月27日,,是歷史銘記的一刻,許振超和他的團隊以每小時339箱的速度,,首次打破了世界紀(jì)錄,,開啟了“振超效率”的傳奇。隨后,,他們不斷自我超越,,又九次刷新了這一紀(jì)錄。在這一連串壯舉的推動下,,青島港實現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身,,從默默無聞發(fā)展成為年吞吐量超過7億噸的世界第四大港,成為中國港口在全球化浪潮中崛起的典范,。時至今日,,全球十大最繁忙港口中,中國占據(jù)了八席,,彰顯了中國港口在全球貿(mào)易中的重要地位,。
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