去年國(guó)慶前夕,，“沒出發(fā)就已虧了數(shù)千元”的機(jī)票熱搜還歷歷在目。今年國(guó)慶機(jī)票價(jià)格大跳水的戲碼再度上演,。

9月26日,，話題#買完十一的機(jī)票不敢再看價(jià)格了#沖上微博熱搜，不少旅客表示,，怕機(jī)票價(jià)格漲得離譜,，早早就買了機(jī)票，沒想到現(xiàn)在機(jī)票大跳水……

據(jù)新京報(bào)此前報(bào)道,，從機(jī)票預(yù)訂角度來看,，今年國(guó)慶假期呈現(xiàn)“量升價(jià)跌”趨勢(shì)。航班管家數(shù)據(jù)顯示,，2024年國(guó)慶期間國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙平均票價(jià)同比下降21%,。攜程預(yù)訂數(shù)據(jù)顯示，十一假期國(guó)內(nèi)和出境機(jī)票價(jià)格較去年同期回落均超20%,，其中,，日本、英國(guó),、新加坡機(jī)票均價(jià)（含稅）降幅超30%,，全球酒店均價(jià)也呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，從綜合成本來看，東南亞國(guó)家出游花費(fèi)將低于部分國(guó)內(nèi)目的地,。

部分機(jī)票價(jià)格大跳水,！

乘客吐槽：直接損失上千元

據(jù)界面新聞報(bào)道，在小紅書,、微博等社交媒體上看到,，不少旅客發(fā)帖反饋，提前一兩個(gè)月下單國(guó)慶節(jié)機(jī)票,，結(jié)果節(jié)前一段時(shí)間查看票價(jià),，發(fā)現(xiàn)價(jià)格出現(xiàn)大幅下滑,。

莫女士長(zhǎng)居成都,，國(guó)慶節(jié)計(jì)劃前往新疆旅游，早在7月23日她就預(yù)訂了往返機(jī)票,，由于成都直飛新疆票價(jià)太貴,，她特意選了附近綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)飛新疆烏魯木齊的航班，雙人往返共計(jì)3900元,。

“9月24號(hào)我又搜了一下,，綿陽(yáng)飛烏魯木齊雙人往返票價(jià)直降500元?！蹦糠Q,，不僅如此，從成都飛烏魯木齊,，雙人往返票價(jià)更低,，只需要2940元，真的血虧,。

楊先生也有類似遭遇,，國(guó)慶節(jié)他打算到重慶旅游，8月中旬下單了9月30日三亞飛往重慶的機(jī)票,，價(jià)格為1729元,、10月6日返程1462元。但是一個(gè)月后即9月14號(hào)再次搜索發(fā)現(xiàn),，往返程票價(jià)均降至500-800元左右,。“這個(gè)價(jià)格差得不是一星半點(diǎn),，直接損失上千元,，我只好自己花手續(xù)費(fèi)退了重新下單?！睏钕壬硎?。

另外，據(jù)新聞晨報(bào)報(bào)道，有網(wǎng)友發(fā)帖吐槽,，自己買了9月30日寧波到?？诘臋C(jī)票，加上燃油總計(jì)1435元,，結(jié)果現(xiàn)在機(jī)票單價(jià)跌到700元,，幾乎差了一半，感嘆買得太早,。

而在評(píng)論區(qū),，不少網(wǎng)友表示有同樣遭遇。

不僅如此,，記者查詢發(fā)現(xiàn),，不少熱門城市國(guó)慶假期去程機(jī)票，都有不同程度的跳水,。9月30日從上海出發(fā)到深圳,、青島等城市均有不同程度的價(jià)格跳水。

杭州,、廈門,、廣州等熱門城市，也有不同程度的降價(jià),。

但從國(guó)際航班來看,，熱度卻居高不下。

國(guó)慶出境游機(jī)票訂單量最高的城市,，全部在5小時(shí)飛行圈內(nèi),。前十城市分別是中國(guó)香港、泰國(guó)曼谷,、馬來西亞吉隆坡,、韓國(guó)首爾、日本大阪,、日本東京,、新加坡、印度尼西亞巴厘島,、泰國(guó)普吉和中國(guó)澳門,。

如10月1日上海直飛東京，最低直飛裸票價(jià)為3182元,，耗時(shí)2小時(shí)50分鐘,，價(jià)格走勢(shì)顯示，已經(jīng)漲價(jià)1751元,。

10月1日,，上海直飛曼谷,，最低裸票價(jià)為1548元，相近時(shí)間航班在假期后的10月8日,，直飛票價(jià)為701元,，上漲700多元。

專家：今年“先買更貴”現(xiàn)象明顯減少

據(jù)報(bào)道,，事實(shí)上,，自去年中秋國(guó)慶雙節(jié)起，假期前,、假期間機(jī)票“跳水”的情況時(shí)常出現(xiàn),。

在民航業(yè)內(nèi)人士林智杰看來，相對(duì)此前幾個(gè)小長(zhǎng)假,，今年國(guó)慶機(jī)票“先買更貴”的現(xiàn)象明顯減少,。其主要原因一方面是航空公司對(duì)于市場(chǎng)的研判更加準(zhǔn)確；另一方面,，今年民航客運(yùn)市場(chǎng)回歸理性,，報(bào)復(fù)性出行和探親需求也回到常態(tài),，因此機(jī)票也從去年的高價(jià)變得更加實(shí)惠,、便宜。

另有民航業(yè)內(nèi)人士也提到航司定價(jià)策略的變化,。該業(yè)內(nèi)人士表示,，在2023年中秋國(guó)慶假期，航空公司對(duì)民航市場(chǎng)抱有較高預(yù)期,，運(yùn)力投放和機(jī)票定價(jià)過高,。因此，在高鐵增班的情況下,，機(jī)票價(jià)格在假期前大幅下跌,。今年以來，民航運(yùn)力和預(yù)計(jì)旅客量同比2019年仍在增長(zhǎng),，但航司在定價(jià)和運(yùn)力投放上更為謹(jǐn)慎,，追尋量?jī)r(jià)均衡，轉(zhuǎn)而以適當(dāng)?shù)牡蛢r(jià)刺激部分價(jià)格敏感型旅客購(gòu)買,，進(jìn)而提高客座率水平,。

據(jù)界面新聞報(bào)道，去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員蔡木子提到,，今年航司在制定國(guó)慶機(jī)票價(jià)格時(shí)普遍較為理性,，“高開”幅度較去年有所回調(diào)，大多希望用較為實(shí)惠的價(jià)格吸引更多消費(fèi)者提前預(yù)訂,，避免節(jié)前節(jié)中突發(fā)價(jià)格跳水,。因此,，今年國(guó)慶機(jī)票價(jià)格較平日上漲幅度緩于去年，同時(shí)進(jìn)一步刺激了國(guó)慶出游旅客量增長(zhǎng),，航空公司客座率或有所提升,。

關(guān)于民航市場(chǎng)整體量漲價(jià)跌、以價(jià)換量的態(tài)勢(shì),，林智杰則認(rèn)為,，以價(jià)換量是相對(duì)于2023年而言，2023年是一個(gè)非正常年份,，疫情三年后旅客出現(xiàn)報(bào)復(fù)性出行需求,，市場(chǎng)高度繁榮。和2019年對(duì)比,，今年票價(jià)水平基本相當(dāng),，只是暑運(yùn)和國(guó)慶旺季票價(jià)有更明顯的優(yōu)惠?！隘B加目前經(jīng)濟(jì)大環(huán)境,，預(yù)計(jì)以價(jià)換量還將持續(xù)一段時(shí)間，但旺季出行需求可能會(huì)明顯改善,?！?/p>