專家建議買新能源車可以不買電池
近日,,新能源汽車年檢新規(guī)引發(fā)網(wǎng)友廣泛討論,。按照最新規(guī)程,新能源汽車的電池安全和充電檢測將成為年檢必檢項目,。一些車主擔(dān)憂,,如果電池檢測不合格,,電池維修的高昂成本將由誰承擔(dān)。對于此問題,,業(yè)內(nèi)專家提出了一種解決方案——“車電分離”模式,,即車主購買車輛時不必購買電池,而是通過租賃方式使用電池,,從而避免電池相關(guān)的高額維護費用,。
專家建議買新能源車可以不買電池 建議“車電分離”模式
中國工程院院士陳立泉、清華大學(xué)教授金涌等專家曾提出,,車電分離模式將有助于解決新能源汽車電池維修和保養(yǎng)的問題,。在這種模式下,車主在購買新能源汽車時,,可以選擇不購買電池,,而是通過租電服務(wù)的方式,,使用租賃的電池。這種靈活的選擇不僅降低了車輛的初始購置成本,,還減輕了車主在電池維護,、保養(yǎng)方面的壓力。
在車電分離模式的基礎(chǔ)上,,結(jié)合換電模式,,車主可以根據(jù)需要隨時更換電池,而不必擔(dān)心電池的衰減和安全隱患,。換電站將負責(zé)檢測和維護電池,,確保電池的安全性和充電性能。對于用戶來說,,這種模式相當(dāng)于提供了電池的終身質(zhì)保,,車主無需為電池的更換和維護支付額外的費用。
此外,,換電模式的普及還能夠及時發(fā)現(xiàn)電池存在的安全隱患,,大幅提升車輛的使用安全性。這對新能源汽車的發(fā)展具有重要意義,,因為電池是電動車最關(guān)鍵的組件之一,,其性能直接影響車輛的續(xù)航和安全。
此次新能源汽車年檢新規(guī)中的電池檢測項目,,之所以引發(fā)廣泛關(guān)注,,正是因為電池的維護成本較高。一旦檢測不達標(biāo),,維修費用可能高達數(shù)萬元,,令不少車主擔(dān)憂。如果車電分離模式得以推廣實施,,將有效緩解這一問題,,不僅能降低車主的購車門檻,還能確保電池安全性能的長期保障,。
午間時分,,360公司創(chuàng)始人兼董事長周鴻祎在個人微博上宣布了一個重大決定:將出售陪伴自己長達九年的邁巴赫600。對此,,他進一步解釋,,此舉旨在全身心地去感受新一代車型的魅力
2024-04-18 16:17:11周鴻祎要賣邁巴赫買國產(chǎn)新能源車