奇瑞董事長稱想追比亞迪但越追越遠 海外市場互為追兵
9月29日,，全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會高層論壇在合肥拉開帷幕。會上,，多位汽車行業(yè)領軍人物分享了他們的見解與企業(yè)動態(tài),。奇瑞汽車董事長尹同躍在演講中坦承,，奇瑞在新能源汽車領域的發(fā)展進度相對滯后，尤其提到在追趕比亞迪的過程中感到力不從心,，兩者之間的差距并未縮小,。針對這一觀點，比亞迪執(zhí)行副總裁何志奇隨后發(fā)言,，他指出比亞迪在國際市場上也同樣面臨著追趕奇瑞的任務,，顯示出雙方在全球舞臺上的競爭與相互激勵。
尹同躍還分享了奇瑞汽車的全球化布局成果,，強調(diào)奇瑞早已著手拓寬國際市場,，目前海外銷售占總銷量的45%。據(jù)統(tǒng)計,，2023年,，奇瑞汽車出口新車數(shù)量達到了937,148輛，年增長率高達101.1%,，并聲稱已連續(xù)21年位居中國品牌乘用車出口首位,。截至同年年底，奇瑞的全球用戶群突破1300萬大關,，其中海外用戶量為335萬,。2024年前8個月，奇瑞集團的出口量達到了720,300輛,，同比增長25.2%,，占集團總銷量的近半壁江山。
另一邊,，比亞迪公布的數(shù)據(jù)顯示,，其2024年8月單月汽車銷量為373,083輛，同比增長36%,，累計至當月的年銷量為2,328,449輛,。值得關注的是，比亞迪當月在海外市場的新能源乘用車銷售總量為31,451輛,，其中出口量為30,451輛,，彰顯了其在國際新能源領域的強勁勢頭。
此次大會上,，雙方的交流不僅展現(xiàn)了中國汽車企業(yè)在新能源領域的競合狀態(tài),，也凸顯了中國品牌在全球汽車市場日益增長的影響力。
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