為什么中美都想把車載收音機(jī)加回來(lái) 應(yīng)急通信的必備備份

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2024-10-01 23:46:35 驅(qū)動(dòng)之家

近期，一則關(guān)于車載收音機(jī)可能回歸的消息引發(fā)關(guān)注,。工業(yè)和信息化部發(fā)布了一份關(guān)于《車載無(wú)線廣播接收系統(tǒng)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂的意見(jiàn)征集通知,，指出在近年來(lái)推出的新車型，尤其是新能源車輛中,，車載收音機(jī)逐漸被取消的現(xiàn)象,。然而，考慮到收音機(jī)在緊急狀況下的重要性,，如在臺(tái)風(fēng),、地震導(dǎo)致通信基站受損時(shí)，能夠作為接收外界信息的應(yīng)急工具,，故提議將其重新納入車輛標(biāo)配,。

與此同時(shí)，美國(guó)也出現(xiàn)了相似的政策動(dòng)態(tài),。美國(guó)眾議院能源與商務(wù)委員會(huì)通過(guò)了《2024車載調(diào)幅廣播法案》,，要求所有車輛必須具備接收AM廣播電臺(tái)信號(hào)的功能，且不得額外收取費(fèi)用,，其目的同樣著眼于應(yīng)急通信的需求,。

車載收音機(jī)曾在過(guò)去扮演著重要角色，特別是在互聯(lián)網(wǎng)不發(fā)達(dá)時(shí)期,，司機(jī)依賴它獲取交通信息,。車輛通常配備FM和AM兩個(gè)頻道，兩者分別采用調(diào)頻和調(diào)幅技術(shù),，具有不同的傳播特性和適用場(chǎng)景,。AM信號(hào)覆蓋范圍廣，適合遠(yuǎn)程傳播,，但易受干擾,；而FM信號(hào)則提供更好的音質(zhì)和抗干擾能力，但覆蓋范圍相對(duì)有限,。

隨著新能源汽車的普及和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,，流媒體服務(wù)和APP應(yīng)用如蜻蜓FM,、喜馬拉雅等,，憑借高質(zhì)量音頻和廣泛的可選內(nèi)容,，逐漸取代了傳統(tǒng)廣播,，導(dǎo)致車載收音機(jī)功能逐漸被邊緣化。加之電動(dòng)汽車內(nèi)部的電磁兼容問(wèn)題,，進(jìn)一步促使制造商傾向于移除收音機(jī)組件以減輕重量和成本,。

不過(guò),，鑒于車載收音機(jī)在極端條件下的不可替代性，中美兩國(guó)的法規(guī)制定旨在確保這一傳統(tǒng)功能得以保留,，為駕駛者提供一個(gè)可靠的備用通信手段,。對(duì)于用戶而言，雖然日常使用頻率不高,，但在特定緊急情況下，車載收音機(jī)可能成為獲取外界信息的關(guān)鍵渠道,，保障安全,。當(dāng)然，這也引發(fā)了對(duì)制造商是否會(huì)因此調(diào)整價(jià)格的討論,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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