為什么中美都想把車載收音機加回來應急通信的必備備份

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2024-10-01 23:46:35 驅(qū)動之家

近期，一則關(guān)于車載收音機可能回歸的消息引發(fā)關(guān)注,。工業(yè)和信息化部發(fā)布了一份關(guān)于《車載無線廣播接收系統(tǒng)》國家標準修訂的意見征集通知,，指出在近年來推出的新車型，尤其是新能源車輛中,，車載收音機逐漸被取消的現(xiàn)象,。然而，考慮到收音機在緊急狀況下的重要性,，如在臺風,、地震導致通信基站受損時，能夠作為接收外界信息的應急工具,，故提議將其重新納入車輛標配,。

與此同時,，美國也出現(xiàn)了相似的政策動態(tài)。美國眾議院能源與商務(wù)委員會通過了《2024車載調(diào)幅廣播法案》,，要求所有車輛必須具備接收AM廣播電臺信號的功能,，且不得額外收取費用，其目的同樣著眼于應急通信的需求,。

車載收音機曾在過去扮演著重要角色,，特別是在互聯(lián)網(wǎng)不發(fā)達時期，司機依賴它獲取交通信息,。車輛通常配備FM和AM兩個頻道,，兩者分別采用調(diào)頻和調(diào)幅技術(shù)，具有不同的傳播特性和適用場景,。AM信號覆蓋范圍廣,，適合遠程傳播，但易受干擾,；而FM信號則提供更好的音質(zhì)和抗干擾能力,，但覆蓋范圍相對有限。

隨著新能源汽車的普及和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,，流媒體服務(wù)和APP應用如蜻蜓FM,、喜馬拉雅等，憑借高質(zhì)量音頻和廣泛的可選內(nèi)容,，逐漸取代了傳統(tǒng)廣播,，導致車載收音機功能逐漸被邊緣化。加之電動汽車內(nèi)部的電磁兼容問題,，進一步促使制造商傾向于移除收音機組件以減輕重量和成本,。

不過，鑒于車載收音機在極端條件下的不可替代性,，中美兩國的法規(guī)制定旨在確保這一傳統(tǒng)功能得以保留,，為駕駛者提供一個可靠的備用通信手段。對于用戶而言,，雖然日常使用頻率不高,，但在特定緊急情況下，車載收音機可能成為獲取外界信息的關(guān)鍵渠道,，保障安全,。當然，這也引發(fā)了對制造商是否會因此調(diào)整價格的討論,。

(責任編輯：張蕾)

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