8月中國電動車歐洲銷量同比下滑48% 市場份額萎縮，比亞迪逆勢增長
今年8月,，中國車企在歐洲的電動汽車注冊量相比去年同一時期降低了48%,，這是自18個月以來的最低點(diǎn)，根據(jù)Dataforce的研究數(shù)據(jù)顯示,。這一跌幅導(dǎo)致中國品牌在歐洲市場份額連續(xù)兩個月減少,。其中，上汽名爵在歐洲的領(lǐng)頭羊位置被比亞迪取代,，這是Jato Dynamics的觀察結(jié)果,。具體到數(shù)字，名爵在歐洲的銷量因歐盟對中國產(chǎn)電動車可能加征關(guān)稅的不明朗前景而大幅下滑65%,。比亞迪則在歐洲市場持續(xù)高歌猛進(jìn),，銷量增長了19%。
另一方面,，寶馬,、梅賽德斯-奔馳和雷諾等西方汽車品牌在歐洲的8月注冊量均錄得至少50%的減少。特斯拉是個例外,，銷量同比增長7%,。得益于沃爾沃EX30的熱銷，吉利控股集團(tuán)在歐洲的銷量更是激增超過一倍,。
目前,，各汽車制造商正密切關(guān)注歐盟擬議中的對華電動汽車關(guān)稅變動，這將波及所有由中國進(jìn)口的電動汽車,，涵蓋寶馬集團(tuán),、Stellantis和特斯拉等在中國設(shè)廠出口的車型。
歐洲電動汽車市場整體需求的減弱也為制造商增添變數(shù),。由于購車激勵政策的取消,，今年前八個月歐洲電動汽車注冊量同比減少了5.5%,。在此背景下，一些歐洲車商要求歐盟重新審視2025年的汽車排放目標(biāo),，擔(dān)心因電動車銷售不振和未能達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)而面臨巨額罰款,。
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