中方稱歐洲支持征稅就會(huì)失去投資電動(dòng)化轉(zhuǎn)型遇阻

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2024-10-05 11:15:02 央視新聞

10月4日,，歐盟成員國進(jìn)行了投票,，決定采納歐盟委員會(huì)關(guān)于對中國出口的電動(dòng)汽車增加關(guān)稅的提案。投票結(jié)果顯示，10個(gè)國家支持,，12個(gè)國家棄權(quán)，而德國,、匈牙利,、馬耳他、斯洛伐克和斯洛文尼亞投了反對票,。盡管法國,、意大利、波蘭,、希臘被預(yù)測會(huì)支持此提案,，但由于歐盟規(guī)則要求至少15個(gè)國家及65%的人口占比反對才能擱置提案，而這些國家的人口總和僅占39%,，提案最終得以通過,。

中方稱歐洲支持征稅就會(huì)失去投資

在此背景下，有消息透露,，雖然歐盟表達(dá)了希望通過對話解決問題的政治意愿,，但實(shí)際行動(dòng)與口頭表態(tài)的不一致可能導(dǎo)致談判陷入困境。中國方面則堅(jiān)持,，如果歐盟實(shí)施加征關(guān)稅,，將不利于吸引中國投資。中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)在整個(gè)過程中積極參與抗辯,，與歐盟多國政府及行業(yè)代表保持溝通,。

有分析指出，部分歐盟成員國希望通過關(guān)稅手段促使中國企業(yè)赴歐投資,，但這與他們期望維持與中國合作的愿望相矛盾,。業(yè)界普遍認(rèn)為，歐盟若采取加征關(guān)稅措施,，將難以同時(shí)吸引中國投資,，開放和公平的市場環(huán)境才是吸引外資的關(guān)鍵。

值得注意的是,，歐洲汽車行業(yè)的電動(dòng)化進(jìn)程面臨挑戰(zhàn),，包括市場增速放緩、本土產(chǎn)品競爭力不足以及轉(zhuǎn)型帶來的就業(yè)壓力等問題,。在此情況下,，與中國合作被視為推動(dòng)歐洲電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要途徑。寶馬和奔馳等歐洲汽車制造商已公開反對加征關(guān)稅,，認(rèn)為這將損害雙方利益并引發(fā)貿(mào)易爭端,。近期，寶馬還傳出不再參與瑞典電池制造商北伏公司的融資，顯示出其對合作伙伴的選擇更加謹(jǐn)慎,。

歐洲內(nèi)部對加征關(guān)稅存在分歧,，德國尤為積極地反對該舉措，認(rèn)為此舉將嚴(yán)重后果,。德國政府和產(chǎn)業(yè)界均在努力游說其他歐盟成員國,，強(qiáng)調(diào)合作而非對抗的重要性。西班牙等其他國家也表達(dá)了通過談判解決分歧的意愿,。

目前,，雖然投票結(jié)果已出，但距離最終裁決尚有時(shí)日,，為中歐雙方通過進(jìn)一步談判尋找解決方案留出了空間,。據(jù)悉，中歐雙方預(yù)計(jì)于10月7日舉行新一輪談判,，這將是考驗(yàn)歐盟誠意與行動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)刻,。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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