歐爾班批歐盟對華電車征稅決策 中方反制措施應對貿(mào)易爭端
十一假期期間,，歐盟通過對華電動汽車征收反補貼稅的決議，稅率高達45.3%,，其中包括原有的10%汽車稅,。這一決定遭到部分成員國反對，如德國和匈牙利明確表示不滿,，而意大利,、法國等國則投了支持票，其余國家選擇棄權(quán),。盡管內(nèi)部意見不一,，歐盟依然決定實施為期五年的關稅政策。
德國總理朔爾茨呼吁通過對話解決爭議,，德國財長林德納警告此舉或引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn),，認為這是錯誤的決定。匈牙利政府同樣表達了堅定的反對立場,。歐洲汽車業(yè)界也普遍擔憂,，德國汽車工業(yè)協(xié)會主席穆勒強調(diào)此舉將損害全球合作，德國三大車企大眾,、奔馳,、寶馬均表示失望和強烈不滿。
然而,，中國電動汽車的國際競爭力不容小覷,，歐盟的保護主義策略可能最終抑制其自身工業(yè)和技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展。中國作為電動汽車領域的全球領跑者,，歐盟的高關稅壁壘或?qū)е缕溴e失市場機遇,。
對此，中國迅速回應,，宣布對歐盟進口白蘭地采取臨時反傾銷措施,，基于調(diào)查證實的傾銷行為。同時,，中國正對歐盟的乳制品,、豬肉等相關產(chǎn)品展開反傾銷和反補貼調(diào)查，并考慮調(diào)增大排量燃油車進口關稅,，以維護公平貿(mào)易環(huán)境,。
若歐盟持續(xù)加劇貿(mào)易沖突，可能導致雙方受損,，正如林德納所言,，貿(mào)易戰(zhàn)對歐洲汽車業(yè)尤為不利,。中國堅持通過合理途徑處理爭端，對于無端挑釁,，將堅決保護本國企業(yè)權(quán)益,，展現(xiàn)出既克制又堅定的立場。
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