德國多家車企反對歐盟對華電車征稅擔憂損及德企利益

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2024-10-10 11:57:00 光明網(wǎng)

歐盟成員國代表于10月4日投票通過了關于對原產(chǎn)自中國的電動汽車實施最終反補貼稅的提案,，此舉源自歐盟委員會提交的反補貼案終裁草案,。然而，這一決定迅速遭遇德國多家汽車制造商及輿論界的明確反對,。

德國《商報》在10月8日的文章中強調(diào),，中國在全球電動汽車領域占據(jù)領先位置，特別是在充電技術(shù)專利方面擁有豐富資源,，這些優(yōu)勢正驅(qū)使德國與中國汽車制造商之間的合作日益緊密,。報道同時指出，德國方面不贊同歐盟對中國進口電動汽車加征關稅的做法,，認為這將對德國自身的經(jīng)濟利益構(gòu)成傷害,。

此前，包括大眾,、寶馬,、梅賽德斯-奔馳在內(nèi)的歐洲主要汽車企業(yè)紛紛表示，對華電動汽車采取加征關稅措施是一種“錯誤策略”,，無異于向歐洲汽車工業(yè)發(fā)出“負面信號”,。

另一方面，德國最大交通協(xié)會“全德汽車俱樂部”的最新調(diào)查顯示,，超過半數(shù)的德國民眾（59%）愿意購買中國汽車,，而在考慮購買電動汽車的人群中，這一比例上升至80%傾向于中國產(chǎn)品,。調(diào)查結(jié)果顯示,，中國品牌的高性價比是德國消費者最看重的因素，占比達83%,；此外,，創(chuàng)新技術(shù)和設計也是吸引德國消費者的兩大要素，分別獲得55%和37%受訪者的認可,。

針對美國提議禁止在美銷售的電動汽車采用中國軟件的舉動,，國際社會反應不一,，不乏質(zhì)疑與批評之聲,。英國《金融時報》的一篇文章質(zhì)問美國試圖主導全球電動汽車貿(mào)易的合理性，指出中國不僅是全球最大的電動汽車制造國,，而且在全球市場中極具競爭力,，相比之下，美國電動汽車市場的發(fā)展顯得滯后,。文章引用鄧恩洞察公司CEO邁克爾·鄧恩的觀點稱,，若美國嚴格限制使用中國軟件，全球汽車市場或?qū)⒚媾R分裂：一方是以美國和加拿大為代表的“高價低技術(shù)”市場,，另一方則是價格更親民,、數(shù)字化水平更高的全球其他區(qū)域市場。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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德國多家車企反對歐盟對華電車征稅 擔憂損及德企利益

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