德國(guó)工業(yè)界回應(yīng)歐盟對(duì)華電動(dòng)車(chē)征稅反對(duì)聲浪高漲

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2024-10-04 21:18:07 中工網(wǎng)

10月2日,，德國(guó)總理朔爾茨主張通過(guò)對(duì)話(huà)處理與中國(guó)的貿(mào)易問(wèn)題,，特別是關(guān)于歐盟計(jì)劃對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅的爭(zhēng)議。他警告,，歐盟的應(yīng)對(duì)措施不應(yīng)反過(guò)來(lái)傷害自己,，并強(qiáng)調(diào)了持續(xù)進(jìn)行相關(guān)談判的重要性,。

同日,，德國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)林德納呼吁德國(guó)在即將于10月4日舉行的歐盟投票中,，對(duì)上述征稅措施投出反對(duì)票。他認(rèn)為歐盟提議征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅的做法欠妥,，指出這可能加劇與中國(guó)的貿(mào)易緊張局勢(shì),，不利于歐洲汽車(chē)工業(yè)的整體利益。

德國(guó)主要汽車(chē)制造商們也加入了反對(duì)行列,。寶馬集團(tuán)的董事長(zhǎng)齊普策強(qiáng)調(diào),，德國(guó)政府應(yīng)明確反對(duì)新增關(guān)稅，以維護(hù)市場(chǎng)開(kāi)放和自由貿(mào)易原則,。他警告說(shuō)，潛在的關(guān)稅戰(zhàn)將是一場(chǎng)雙輸游戲,，威脅到依賴(lài)自由貿(mào)易的德國(guó)經(jīng)濟(jì)繁榮,。

回顧事件,，歐盟于2023年10月4日起對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查，并于次年7月4日實(shí)施臨時(shí)反補(bǔ)貼稅,。隨后的8月20日,，歐盟委員會(huì)公布了調(diào)查結(jié)果草案，提議對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收17%至36.3%的反補(bǔ)貼稅,。

對(duì)此,，中國(guó)商務(wù)部在9月10日作出了回應(yīng)，表示雖然此案復(fù)雜且影響廣泛,，增加了中歐雙方達(dá)成共識(shí)的難度,，但中國(guó)仍持開(kāi)放態(tài)度，愿意通過(guò)真誠(chéng)對(duì)話(huà)解決問(wèn)題,。商務(wù)部發(fā)言人重申,，中國(guó)致力于與歐盟合作，尋找一個(gè)符合雙方利益及世貿(mào)組織規(guī)則的解決方案,，以促進(jìn)中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系的穩(wěn)定發(fā)展,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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