【文/觀察者網(wǎng) 陳思佳】當(dāng)?shù)貢r間10月4日,,歐盟27個成員國將舉行投票,,決定是否要對中國電動汽車加征關(guān)稅。據(jù)路透社3日報道,,在德國工商界的壓力下,,德國政府將在當(dāng)天投票反對加征關(guān)稅。德國汽車制造商擔(dān)心,,歐盟新的關(guān)稅政策將引發(fā)中歐之間的貿(mào)易爭端,。
報道援引知情人士的消息稱,歐盟7月進(jìn)行的一次不具約束力的投票中,,德國投出了棄權(quán)票,。德國工商界隨即向總理朔爾茨施加壓力,要求他在正式投票中投出反對票,。去年德國汽車制造商約三分之一的銷量來自中國,他們擔(dān)心,,加征關(guān)稅可能導(dǎo)致中方采取反制措施,。
德國最大的工會IG Metall和德國汽車制造商員工代表3日在一份聲明中說,德國應(yīng)該投票反對歐盟對中國電動汽車加征關(guān)稅,,“我們明確表示,,加征關(guān)稅是錯誤的做法,因為此舉無法提高歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力,?!?/span>
德國總理朔爾茨 澎湃影像
港媒《南華早報》披露,朔爾茨近期一直在與歐盟其他領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)系,,試圖阻止加征關(guān)稅,。德國歐中關(guān)系專家諾亞·巴爾金(Noah Barkin)1日披露,朔爾茨甚至一度威脅要撤回對馮德萊恩連任歐盟委員會主席的支持,。
朔爾茨2日曾表示,,希望通過與中國進(jìn)行談判以解決歐盟對中國電動汽車征收臨時反補(bǔ)貼稅的爭端。他強(qiáng)調(diào),,歐盟的反應(yīng)不應(yīng)該對自身造成傷害,。德國財政部長林德納也呼吁德國政府投票反對加征關(guān)稅,稱歐盟委員會“以這種方式冒險”提出加征關(guān)稅的建議是錯誤的,。
德國汽車制造商同樣表達(dá)了反對的立場,。寶馬集團(tuán)董事長奧利弗·齊普策2日指出,德國政府應(yīng)該采取明確立場,投票反對在歐盟征收額外關(guān)稅,。他警告說,,德國經(jīng)濟(jì)繁榮在很大程度上取決于開放市場和自由貿(mào)易,計劃中的歐盟關(guān)稅可能“引發(fā)一場只有輸家的貿(mào)易沖突”,。
關(guān)于10月4日歐盟成員國代表投票通過的對原產(chǎn)自中國的電動汽車征收反補(bǔ)貼稅的終裁草案,,中國方面已經(jīng)留意到相關(guān)的報道
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