她們的飛馳人生：女騎手,、女司機越來越多了——新業(yè)態(tài)下的職業(yè)新選擇

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2024-10-07 15:18:00 第一財經(jīng)

一位在北京工作的女騎手分享了她的職業(yè)轉(zhuǎn)變感受：“站12小時店員還不如高峰期送6小時外賣,?！彼l(fā)現(xiàn),，許多女性開始傾向于選擇網(wǎng)約車司機,、外賣騎手等新興職業(yè),，這些領(lǐng)域以往多為男性主導,。

35歲的趙倩是其中之一,，她曾是遼寧一家餐館的服務員,，月收入僅2000至3000元。2018年,，為了提高收入和家庭規(guī)劃,，她來到北京成為騎手。起初,，趙倩嘗試過其他工作,，但最終因騎手工作更高的收入和更大的自由度而決定留下。成為騎手后,，她的月收入增至9000元,，工作時間也更為靈活，能夠更好地平衡工作和家庭,。

王海霞,，1977年出生，同樣是在家庭成員的引導下成為網(wǎng)約車司機,。她曾經(jīng)是商場營業(yè)員,，后自主經(jīng)營服飾店，因行業(yè)不景氣轉(zhuǎn)行,。網(wǎng)約車為她帶來了每月過萬的收入驚喜,。南京的陳琳和王海鳳也是在不同生活變故后選擇成為網(wǎng)約車司機，分別用此作為職業(yè)過渡和克服個人困難的方式,。

盡管轉(zhuǎn)型初期存在各種顧慮,，如方向感不佳、社會認知等,，趙倩最終適應并肯定了騎手工作,。相比網(wǎng)約車司機，她認為騎手工作在時間安排上更自由,，收入也相對穩(wěn)定可預測,，尤其適合需要照顧家庭的女性。盡管近期收入有所下降,，趙倩仍打算繼續(xù)從事這份工作,，因為它提供了適合她的工作環(huán)境和收入來源,。

女性在外賣騎手和網(wǎng)約車司機領(lǐng)域的參與度正在上升。趙倩觀察到身邊女性騎手數(shù)量的增加,，而美團等平臺的數(shù)據(jù)也顯示女性從業(yè)者的穩(wěn)定增長,，尤其是在管理崗位上的女性比例。哈啰出行,、滴滴出行,、T3出行等平臺的報告指出，女性司機數(shù)量顯著增長,，她們多因工作靈活性和增加收入的需求加入,。女性司機以其優(yōu)質(zhì)的服務態(tài)度和專注的駕駛習慣獲得了乘客的高度評價。

北方工業(yè)大學汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀雪洪分析,，女性在這些新興服務行業(yè)中的優(yōu)勢在于服務態(tài)度,，但也面臨著長時間工作帶來的體力挑戰(zhàn)。他認為,，雖然行業(yè)運力趨于飽和,，女性司機的增長空間可能有限，但特定政策的支持,，如乘客可選擇女性司機的選項,，對女性從業(yè)者構(gòu)成了積極影響。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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