女騎手,、女司機(jī)越來越多了靈活高收入成新引力

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2024-10-05 22:52:00 第一財(cái)經(jīng)

在北京,，一位女性外賣騎手分享了她的職業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)歷：“在商店站足12小時(shí),，不如我在高峰時(shí)段送6小時(shí)外賣,?！边@種感慨反映出,，對(duì)于許多嘗試新就業(yè)形態(tài)的女性來說,，傳統(tǒng)藍(lán)領(lǐng)工作逐漸失去了吸引力,。第一財(cái)經(jīng)的了解揭示,，網(wǎng)約車司機(jī)和外賣騎手這些以往以男性為主的新興職業(yè)群體中,，正迎來越來越多的女性身影。

趙倩,，35歲,，便是其中之一。她講述了自己的轉(zhuǎn)變過程：辭去了在遼寧老家月薪約2000至3000元的餐館服務(wù)員工作,，于2018年來到北京成為一名騎手,。起初，她嘗試過其他工作,，如店員和銷售人員,，但最終選擇了外賣騎手，因?yàn)檫@份工作不僅收入提升顯著——達(dá)到每月9000元,，幾乎是過去的三倍,，而且工作時(shí)間更為靈活，能夠平衡家庭生活和經(jīng)濟(jì)需求,。

類似地,，王海霞在經(jīng)營(yíng)服飾店遭遇困難后，受到丈夫轉(zhuǎn)行網(wǎng)約車司機(jī)成功案例的啟發(fā),，也投身這一行業(yè),。她提到，早年間網(wǎng)約車行業(yè)的高收入給她帶來了意外的驚喜,。而南京的陳琳,，因雜志編輯工作變動(dòng)而失業(yè)，后在朋友的介紹下臨時(shí)開起了網(wǎng)約車,，最終發(fā)現(xiàn)這份工作的自由度和收入都符合她的預(yù)期,，于是正式成為網(wǎng)約車司機(jī)。

這些女性選擇新職業(yè)路徑背后的原因多樣,，有的是追求更高的收入,，有的是為了更好地照顧家庭，還有的是在尋找個(gè)人情感的出口,。盡管面臨方向感不佳,、駕駛技術(shù)限制等初期挑戰(zhàn)，以及工作中不可避免的壓力,，她們大多對(duì)轉(zhuǎn)型持積極態(tài)度,，認(rèn)為新職業(yè)在收入和靈活性上更能滿足她們的需求。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,，女性在網(wǎng)約車司機(jī)和外賣騎手中的比例確實(shí)在上升,。例如，美團(tuán)平臺(tái)上女騎手?jǐn)?shù)量穩(wěn)定增長(zhǎng),，管理崗位女性占比達(dá)到30%以上,；哈啰出行的女性車主在過去一年增長(zhǎng)了近10萬名,；滴滴平臺(tái)2023年有超過60萬名女性司機(jī)獲得收入，其中大部分是為增加收入和追求時(shí)間靈活性,。

北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪指出,，女性在服務(wù)態(tài)度上的優(yōu)勢(shì)是明顯的，但同時(shí)也面臨著長(zhǎng)時(shí)間工作對(duì)身體的挑戰(zhàn),。盡管如此,，隨著女性在這些行業(yè)中獲得更多認(rèn)可，以及平臺(tái)推出利于女性從業(yè)者的政策,，預(yù)計(jì)女性司機(jī)和騎手的數(shù)量將繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì),，盡管增長(zhǎng)速度可能因市場(chǎng)飽和而放緩。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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