國慶假期步入尾聲,,返程人流涌動,。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,10月6日全國預(yù)計(jì)有超過2.82億人次參與跨區(qū)域流動,,較去年同比增長6.5%,。5日的流動量已超過2.84億,標(biāo)志著返程客流穩(wěn)步攀升,。高速公路成為返程的主要通道,,當(dāng)天流量預(yù)計(jì)達(dá)到約6100萬輛次,廣州,、上海,、長沙、蘇州等城市的周邊路網(wǎng)尤為繁忙,。部分城際間的熱門路線,,如無錫至蘇州至上海、珠海至中山至廣州路段,,以及京港澳高速郴州段,、許廣高速衡陽段等地,預(yù)計(jì)會出現(xiàn)擁堵,,高峰時段集中在上午9點(diǎn)至11點(diǎn)和下午4點(diǎn)至7點(diǎn),。
鐵路運(yùn)輸方面,為應(yīng)對返程高峰,,全國鐵路在6日預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1873萬人次,,并計(jì)劃加開1432列旅客列車。自假期開始,,鐵路日發(fā)送旅客量已連續(xù)六天超過1700萬人次,。
公路交通維持高流量狀態(tài),,返程車輛密集,。民航領(lǐng)域同樣迎來返程潮,10月6日預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客234萬人次,,保障航班18618班,。假期前半段,民航累計(jì)服務(wù)旅客超過1140萬人次,,平均客座率高達(dá)87.7%,。當(dāng)日,國內(nèi)航線計(jì)劃執(zhí)飛超過1.7萬班次,,出入境航線超過2600班次,,旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)將突破230萬人次。熱門航線涉及上海與北京、北京與成都,、廣州之間的往返,,以及北京至深圳、成都至上海的線路,。
針對假期結(jié)束后未能按時返回工作崗位的情況,,法律專業(yè)人士建議,用人單位不應(yīng)直接扣除工資或視為曠工,,而應(yīng)視具體情形妥善處理,。例如,員工若提前申請事假并得到批準(zhǔn),,依據(jù)相關(guān)規(guī)定,,事假期間可不支付工資,但不應(yīng)按曠工處理,。若員工提議使用年假,,則應(yīng)享有與正常工作期間相同的工資待遇。對于既不返崗也未依規(guī)請假的員工,,用人單位在采取措施時需謹(jǐn)慎,,包括發(fā)送返崗?fù)ㄖ⒏嬷蠊?,并在必要時依據(jù)規(guī)章制度處理,,同時確保解除合同的流程合法合規(guī)。此外,,鼓勵企業(yè)在可能的情況下安排遠(yuǎn)程辦公,,并在此期間正常支付工資,任何薪酬調(diào)整需與員工協(xié)商一致,。為緩解“返崗難”,,用人單位可提前規(guī)劃并通知員工年休假安排,但應(yīng)尊重員工意愿并確保溝通順暢,。
長假將至,,關(guān)于工作與休息的話題再次成為人們熱議的焦點(diǎn)。最近,,一家上市公司的國慶節(jié)休假安排在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了廣泛討論
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