在全球局勢波詭云譎的背景下,,每一個國家的舉動都牽動著世界的神經,。美國率先對中國發(fā)起了經濟戰(zhàn),,通過加征高額關稅,特別是針對電動汽車行業(yè),,意圖在經濟上施壓,。緊隨其后,作為美國的盟友,,歐盟也宣布了類似措施,,特別是一些國家,如法國,,更是表現(xiàn)得尤為積極,。
10月5日,歐盟內部就是否對中國電動汽車實施新輪關稅進行了投票,,結果顯示,,27個成員國中,10國支持,,12國棄權,,僅5國反對,。這意味著未來五年,從中國出口到歐盟的電動汽車將面臨更高的關稅壁壘,,法國在其中扮演了關鍵角色,。
法國為何會成為推動此輪關稅行動的領頭羊?這背后涉及到復雜的國際政治經濟考量,。盡管中國商務部迅速回應,,認為歐盟的決定有違公正、合理原則,,強調這是保護主義的體現(xiàn),,并表示堅決反對,同時歐盟中國商會也表達了不滿,,呼吁雙方通過對話解決分歧,,但歐盟的決策無疑給中國電動汽車出口帶來了挑戰(zhàn),增加了成本,,可能影響其國際市場表現(xiàn),。
中國電動汽車產業(yè)的發(fā)展,初衷是基于公平競爭,,響應全球綠色轉型的號召,,為減少碳排放做出了實質貢獻。歐盟此舉被認為破壞了市場秩序,,不利于全球氣候行動,,同時也反映出國際貿易規(guī)則面臨的挑戰(zhàn)。
值得注意的是,,此決議并非最終定局,中歐雙方的技術團隊將繼續(xù)就此事進行談判,,歐盟也表達了希望通過對話找到解決方案的意愿,。法國總統(tǒng)馬克龍的支持立場顯得尤為突出,他在維護本國汽車制造商利益的同時,,忽略了與中國的緊密經貿關系,。盡管中法間貿易額巨大,且中國是法國在亞洲的最大貿易伙伴,,法國仍選擇站在了對華加征關稅的前列,,這引發(fā)了外界對其動機的深刻思考。
《華盛頓郵報》在5月16日的社論中指出,美國總統(tǒng)拜登宣布對源自中國的多項產品實施高額關稅,,其中包括鋼鐵,、鋁、半導體,、光伏電池和電動汽車
2024-05-19 11:03:30美媒:對華加稅阻礙美國轉型