三大航司今年能盈利嗎機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)年內(nèi)盈虧平衡成關(guān)鍵

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2024-10-08 12:06:00 界面新聞

國(guó)慶前夕，航空板塊在股市中表現(xiàn)出色,，主要航空公司股價(jià)紛紛上揚(yáng),。中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航,、南方航空分別錄得6.49%,、5.08%和6.34%的增長(zhǎng)，而民營(yíng)領(lǐng)域的春秋航空與吉祥航空也表現(xiàn)不俗,，漲幅達(dá)到5.12%和9.84%,。

盡管三大航空公司目前市盈率評(píng)估尚不適用，因仍處虧損狀態(tài),，但其市凈率維持在歷史較高水平,，這與長(zhǎng)期虧損影響凈資產(chǎn)規(guī)模有關(guān)。市場(chǎng)分析預(yù)計(jì),，這些大型航司或?qū)⒃诮衲陜?nèi)達(dá)到盈虧平衡點(diǎn),，春秋航空與吉祥航空的市盈率已逐步恢復(fù)至接近2019年的水平,，甚至稍低。

航空板塊及整個(gè)A股市場(chǎng)的普遍上漲,，得益于節(jié)前多項(xiàng)政策的激勵(lì),，以及十一假期對(duì)航空股的額外推動(dòng)作用。旅游平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,，今年“十一”假期機(jī)票預(yù)訂量刷新歷史記錄,，持續(xù)增長(zhǎng)。

上半年,，航空業(yè)受到國(guó)際航線緩慢恢復(fù)和寬體飛機(jī)運(yùn)力過剩的雙重挑戰(zhàn),，各航空公司采取降價(jià)策略以吸引更多乘客。國(guó)有三大航在國(guó)際航線的運(yùn)力投放和旅客周轉(zhuǎn)量上均顯著增長(zhǎng),，增幅超過60%,。

然而，這也促使航空板塊內(nèi)部業(yè)績(jī)出現(xiàn)分化,。三大國(guó)有航空公司雖然收入增加,，但利潤(rùn)并未同步增長(zhǎng)，如南方航空,、東方航空和中國(guó)國(guó)航分別報(bào)告了虧損情況,，反映出國(guó)際航線競(jìng)爭(zhēng)激烈導(dǎo)致客座率未達(dá)預(yù)期，加之第二季度進(jìn)入淡季,，機(jī)票價(jià)格下跌,，航油成本上升，進(jìn)一步壓縮了利潤(rùn)空間,。

相比之下,，民營(yíng)航空公司春秋航空和吉祥航空展現(xiàn)了較好的業(yè)績(jī)。春秋航空憑借其窄體機(jī)隊(duì),，實(shí)現(xiàn)了較高的客座率,，國(guó)內(nèi)和國(guó)際航線均超越行業(yè)平均水平。吉祥航空同樣在旅客運(yùn)輸量和客座率上取得增長(zhǎng),，兩家公司受益于二線市場(chǎng)的拓展和商務(wù)旅客比例的提升,，其低成本運(yùn)營(yíng)模式在價(jià)格敏感型旅客中頗受歡迎。

對(duì)于提供全面服務(wù)的國(guó)有大型航空公司,，高端商務(wù)艙的表現(xiàn)將與高端消費(fèi)市場(chǎng)的復(fù)蘇緊密相關(guān),。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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