漢莎航空將停飛北京至法蘭克福航線成本上升與競(jìng)爭(zhēng)加劇成主因

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2024-10-08 20:12:00 界面新聞

近期有消息指出,，漢莎航空或?qū)⑼Ｖ贡本┲练ㄌm克福的直飛航線服務(wù)。對(duì)此,，漢莎航空在10月8日回應(yīng)界面新聞的查詢時(shí)說(shuō)明,，基于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)航班布局的全面評(píng)估，公司決定在2024年冬季航班計(jì)劃中做出調(diào)整,。調(diào)整內(nèi)容包括暫時(shí)中止北京至法蘭克福的直航,，而北京至慕尼黑的航線將繼續(xù)使用最新的空客A350-900機(jī)型運(yùn)營(yíng)。同時(shí),，漢莎航空保持德國(guó)至上海和香港的直飛服務(wù)不變,。

漢莎航空的航班調(diào)整，反映出多方面因素的影響,。其中,，企業(yè)商旅需求尚未完全恢復(fù)，加之繞行避開(kāi)俄羅斯領(lǐng)空導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本上升,，以及面臨來(lái)自中國(guó)航空公司的激烈競(jìng)爭(zhēng),，這些都是停航北京至法蘭克福航線背后的考量。尤其在疫情期間,，北京至法蘭克福的航線經(jīng)歷了多次中斷與重啟,，其運(yùn)營(yíng)狀況凸顯出國(guó)際航空市場(chǎng)的不確定性。

盡管如此,，中德兩國(guó)間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系依然緊密,。數(shù)據(jù)顯示,，2019年德國(guó)對(duì)華貿(mào)易額持續(xù)增長(zhǎng),，中國(guó)連續(xù)四年成為德國(guó)最大貿(mào)易伙伴。進(jìn)入2024年,，德國(guó)對(duì)華投資更是創(chuàng)下新高,。然而，德國(guó)簽證申請(qǐng)程序的復(fù)雜與耗時(shí),，成為影響中德人員交流的一個(gè)障礙,。

在中德航線的競(jìng)爭(zhēng)格局中，中國(guó)航空公司占據(jù)了顯著優(yōu)勢(shì),。根據(jù)航班管家的數(shù)據(jù),，中國(guó)國(guó)航在該航線市場(chǎng)份額高達(dá)45.8%,，遠(yuǎn)超漢莎航空的36.1%。中國(guó)航司的市場(chǎng)份額是漢莎航空的兩倍左右,。國(guó)航憑借其在歐洲市場(chǎng)的快速恢復(fù)和首都機(jī)場(chǎng)的主場(chǎng)優(yōu)勢(shì),，尤其是法蘭克福航線的戰(zhàn)略地位，進(jìn)一步鞏固了其領(lǐng)導(dǎo)地位,。

值得注意的是,，雖然暫停了北京至法蘭克福的直航，漢莎航空通過(guò)與國(guó)航的聯(lián)營(yíng)合作,，仍然維持在中德航線上的存在,。乘客可以通過(guò)代碼共享航班享受服務(wù)，顯示出漢莎航空在調(diào)整策略的同時(shí),，也在尋求合作以保持市場(chǎng)參與度,。而在上海航線方面，漢莎航空則加大了投入,，引入全新機(jī)艙產(chǎn)品,，顯示出對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾和對(duì)高端服務(wù)的重視。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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